Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.
Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.
Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.
Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.
Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.
Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.
Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...
Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.
Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.
Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.
В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.
Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.
Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.
Начинаем скручивать блок воедино. Установили маслонасос, фильтр грубой очистки и модную многоразовую прокладку поддона (голубая резиновая фигня на фотографии). Очень клёвая штука, весьма проникся ей.
Устанавливаем на место штанги толкаталей, и коромысла.
Двигатель практически готов. Теперь нужно переместить его с кантователя на стенд.
Стенд, как вы обратили внимание, мы покрасили в классический orcish green. Внимательные читатели обратят внимание, что здесь уже установлена приборная панель. Рассмотрим её поближе.
Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.
Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:
Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:
Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.
Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.
Они уже существенно преобразились, но мы не остановились на достигнутом. Мы покрасили их... белой термостойкой краской.
Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...
Какие же орки без шашечек!
Их последовательность шашечек была выбрана таким образом, чтобы белые квадраты попадали на отверстия крепёжных болтов. Они на этих крышках идут с шайбами хитрой формы, которые мы тоже покрасили в чёрный — таким образом шашечность будет подчёркнута даже в этом. Подобный же приём, если кто заметил, использовали в заливной крышке. Покраска была очень долгой и муторной - разметка и заклейка неровной поверхности заняла over9000 часов, но, имхо, это того стоило!
Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.
Подключаем провода согласно схеме.
Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.
Ну что, готовы?
Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.
Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.
Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)
Титаны - колоссальные механические чудовища, боги войны во мраке далекого будущего. Они являются наивысшей точкой развития человеческих технологий и, одновременно с этим, оружием абсолютного уничтожения на поле боя.
В прошлый раз я спрашивал насколько хорошую книгу можно написать, имея на руках лишь несколько скудных фактов по теме. И теперь с уверенностью могу сказать, что вот настолько хорошую.
Сегодняшний обзор - книга Дэна Абнетта "Титаникус" повествующая о гигантских шагающих машинах смерти, простых людях и адептах культа механикус, а еще о сложности их взаимоотношений во мраке бесконечной войны.
Введение
Титаны - это сверхтяжелые шагающие махины, несущие на себе огромное количество вооружения. Почти все титаны имеют сходные с человеческими пропорции и перемещаются на двух ногах. В отличие от своих тезок и аналогов из других вселенных, в мире Вархаммер титаны достаточно медлительны и неповоротливы. Но это полностью компенсируется мощью и убойностью оружейных установок, находящихся на титанах. Для управления этой махиной, по аналогии с имперскими рыцарями, используется нейроинтерфейс и БМУ (Блок Мысле Управления), но численность подключенного экипажа выросла с одного до четырёх человек минимум.
Итак, для управления титаном требуются следующие специалисты:
- Принцепс, который непосредственно управляет титаном через специальный нейроинтерфейс БМУ. На крупных титанах подключение осуществляется к раке с амниотической жидкостью, в которой принцепс проводит почти всю жизнь.
- Модерати, который координирует экипаж и собирает воедино все данные, поступающие от внутренних систем. Он второй человек после принцепса, именно их успешный союз обеспечивает эффективное функционирование титана.
- Сенсори - отвечает за "зрение" и "слух" титана - многочисленные ауспики и сенсоры.
- Рулевой - осуществляет управление движениями и перемещением титана.
Стоит упомянуть и многочисленных сервиторов, отвечающих за более простые функции, вроде перезарядки или минимального управления орудийным расчетом.
На особо крупных титанах есть даже свои отряды обороны - секьютарии. Это специальные подразделения скитариев, которые созданы для поддержки и защиты шагающих колоссов.
Принцепс через своих подчиненных, нейроинтерфейс и особое информационное пространство, известное как «манифольд», осуществляет управление титаном. От экипажа он получает сводку по текущему состоянию механизмов, силовых узлов и вооружения, а через манифольд - информацию об окружающей среде. Манифольд позволяет принцепсу буквально ощущать, слышать и видеть всё, что происходит снаружи тяжелобронированной машины. Капли дождя, звуки выстрелов и мгновенно получаемая из ноосферных архивов информация - всё это доступно принцепсу при подключении к титану. Однако, у этой связи есть и обратная сторона - повреждения титана принцепс ощущает как свои собственные. Ожесточенные боевые действия и долгая связь с БМУ, оставляет на теле принцепса психостигматические раны, символизируя единство человека и машины. И эта же связь способна убить пилота.
В основном титаны классифицируются по 4-ем типам:
Небольшое отступление: 0. Титан класса - "Рыцарь". Младшими версиями титанов считаются Имперские Рыцари - обычные 9-12 метровые Рыцари, о которых шла речь в предыдущем обзоре "Королевский Клинок". Машины управляются одним пилотом и одинаково эффективны как против пехоты, так и против техники.
1. Титан класса "Пёс войны" (Warhound) - быстрый 15-метровый разведчик, несущий два слота для тяжелого вооружения, вроде турболазера или вулканического мегаболтера. Экипаж составляет 8 человек.
2. Титан класса "Разбойник" (Reaver) - многоцелевой боевой титан средних размеров. Высота достигает 24 метров. Экипаж может доходить до 16 единиц (людей и сервиторов). Три оружейных слота - два на руках, один на корпусе. В список допустимого попадают различные виды стрелкового (гатлинг бластер, мельта пушка, турболазерный деструктор) и рукопашного (силовой кулак или энергетические когти) оружия.
3. Титан класса "Полководец" (Warlord) - наиболее распространённый и многофункциональный титан. Высота достигает 36 метров, а экипаж может доходить до 47 единиц (12 человек + 35 сервиторов). На титане присутствуют 4 оружейных слота, по 2 на руки и плечи.
4. Титан класс "Император" (Emperor) - колоссальная махина, размеры которой начинаются от 50 метров и могут доходить до 150 в зависимости от шаблона и времени создания. Император может нести на руках ракетную установку "Судный день" или Плазменный Анигилятор, а так же многочисленные ракетные установки, деструкторы, мегаболтеры, лазерные бластеры на корпусе. О численности экипажа информации нет, но, скорее всего, он должен превышать 100 единиц.
Надо понимать, что количество экипажа и высота очень сильно варьируются, в зависимости от писателя и стиля повествования, ИЛИ от редакции правил и кодексов, по которым происходит игра. Также на демонстрируемых артах видно насколько сильно различаются по размерам титаны у разных художников.
Пора заканчивать историческую справку, и переходить к основной теме обзора.
Визуальный обзор
Книга попала ко мне в плёнке, что очень круто. После «Королевского Клинка» держать «Титаникус» в руках очень приятно. Книга стандартного формата, и оформлена в традиционном для Вархаммера стиле — ничего лишнего, никаких картинок или дополнительного материала. Каждая новая глава обозначается имперским орлом и двоичным кодом, обозначающим её номер.
О книге
Синопсис коротко знакомит читателя с событиями, происходящими во время затяжного похода в миры Саббат. Мир-Кузница Орест атакован силами хаоса. На Оресте производят титанов для Легио Темпестус, основные силы которого сейчас находятся в походе и далеки от родного мира. Поскольку планета представляет собой весьма высокую ценность для похода и Империума, на помощь кузнице устремляется Легио Инвикта, которая возвращается после войны с Аэльдари.
В смысловом плане книга проводит черту между человеческом и механикус. И те и другие - люди, но одни остались таковыми, а другие стали совершенно иным видом, отличным от человека. История повествует об отношениях первых и вторых, показывает, насколько хорошо связаны люди со своими механическими собратьями, и, одновременно с этим, демонстрирует насколько высоко напряжение между двумя ветвями человеческой расы, и как быстро даже самые крепкие отношения могут быть разрушены.
Но сложность человеческих отношений меркнет по сравнению с консервативностью и замкнутостью в кругах самих механикус. Нетерпимость, разность отношений, и вполне человеческая подлость - бушуют в, казалось бы, механических умах. Книга хорошо показывает, почему механикус - это очень замкнутый культ, который поклоняется знаниям и одновременно страшится их. С количеством прочитанных страниц эта истина становится все более очевидной, порождая новые интриги и конфликты.
Книга поделена на главы, а те в свою очередь - на ПОВы (поинт оф вью, т.е. точки зрения) разных персонажей. Почти каждая повествовательная нить несет в себе частичку глобального сюжета, и в конце книги все персонажи исполнят свою роль и сформируют законченное полотно. Это я к тому, что пустых глав или неинтересных событий в книге нет. Все подчинено логике и общему сюжету, ПОВ или раскрывает персонажа или несёт в себе какую-то информацию.
При прочтении невольно ловишь себя на мысли о размерах происходящего. Здесь масштаб или сверхбольшой, ведущий повествование из кокпита титана, или очень маленький, рассказывающий о сложной жизни обычных людей, пытающихся выжить под огнём колоссальных машин. И разница между масштабами ощущается особо сильно, когда точка зрения переходит к простым смертным, которые не имеют никаких шансов перед тяжелобронированными гигантами и способны лишь бежать или прятаться.
Персонажей достаточно много, но это не вызывает никаких сложностей, потому что они очень разные и не похожи друг на друга. В книге присутствуют как принцепсы, управляющие титанами, так и семья грузчика из доков, перебравшаяся на Орест в поисках лучшей жизни. Всем им придется оказаться в водовороте разных событий и войне, которая захлестнёт и Титанов, и обычных людей.
Большое количество сцен в книге посвящены жизни обычных людей. И самое приятное, что эти жизни вовсе не безоговорочно посвящены фанатичному почитанию Императора. Да, они всё еще почитают его, но это выглядит как обычная рутина, подобная умыванию или чистке зубов. Потому что обычному погрузчику в доке или работяге на транспортниках некогда молиться или просить что-то. От таких еретических ноток отдаёт реализмом и общей схожестью с нашим миром. Они, так же как и мы, мечтают перебраться в место получше, поработать побольше, чтобы потом получить выходной или надбавку. На самом деле, если копнуть чуть глубже, то Абнеттовский человек 41-тысячелетия не сильно отличается от современного. Те же проблемы, то же несправедливое начальство, то же стремление достичь каких-то высот или минимального успеха для улучшения своей жизни. Да, Вселенная 41 тысячелетия пылает войной повсеместно (название сеттинга на это мягко намекает), и очень небольшое количество авторов может удачно вписать этот факт в книгу, представив читателю не только картины всеобщей разрухи и героическое превозмогание космодесанта\Рыцарей\Титанов\Хаоситов, но и пищу для размышлений; показать человеческую драму, которая будет действительно близка читателю из 2-ого тысячелетия. Но Абнетт может. И ему это отлично удается. Он не зря является, ну, наверное, лучшим автором из всей Black Library, потому что ему отлично удаётся почти всё - и историю рассказать, и экшен показать, да еще так, чтобы прям дух захватывало, и про отсылки к нынешнему миру не забыть, и персонажей очеловечить, вдохнув в них эмоции и переживания. И как я уже упоминал в обзоре Магоса и Клинка, - демонстрация простых людей и особенностей их жизни, позволяет проникнуться "тем" миром и в максимальной степени сопереживать им, проводя параллели со своим бытом и проблемами.
Баталии титанов читаются на одном дыхании. В голове возникает ощущение быстрого монтажа, когда кадры меняются сразу после каждой отданной принцепсом команды или успешного выстрела. И, одновременно с этим, камера переключается на бронированных гигантов, взрывающих пустотные щиты и вступающих в ожесточенную рукопашную колоссальных масштабов. Битв и схваток между титанами очень много, однако первые главы книги рассказывают о персонажах и только подготавливают читателя к масштабному мордобою железных махин, подливая масло в огонь и обещая интересное повествование. И такой подход вполне оправдывает себя - книгу очень интересно читать на всём протяжении. У меня не было никакого желания отложить её на пару дней, как было с "Королевским Клинком". Сюжет очень увлекательный, и его вообще не хочется оставлять ни на секунду. Персонажи через несколько глав становятся как родные, и за них действительно переживаешь, желая им успехов в попытках починить старый сломаный ауспик или вынести к чертям реактор вражеского титана.
Абнетт очень правильно использует пафос как инструмент погружения. Он умеренный, но в некоторые моменты захлестывает с головой. Выстрел из турболазера в автоматическом режиме происходит со звуком умирающего солнца. Как это? Понятия не имею, но звучит очень круто. Если идет дождь - он будет хлестать над чадящим пеклом, тут же превращая поднимающиеся от пожара хлопья в липкий мазут, ну и так далее. Всё это выглядит эпично и свою функцию погружения выполняет просто на отлично.
Книга очень многослойная. И за открытой только что дверью оказывается еще три или четыре новых. Сюжет очень интересно наслаивается, предлагая пищу для размышлений бывалым поклонникам вархаммера, и одновременно с этим, знакомит новичков со сложностями мира, в котором они оказались. Плюс, книга постоянно играет с секретами и откровениями уровня Ереси Хоруса, и дает понять насколько это серьезные вещи, и это опять идёт ей на пользу - оторвать внимание очень сложно.
Но тут «Титаникус» попадает в свою же ловушку, и задавая ОЧЕНЬ высокие планки в начале и середине, повествование слишком резко даёт по тормозам ближе к финалу. Я не могу сказать, что концовка скомканная, но вместе с этим ощущаю, что хочу еще, должно быть что-то еще, мне недостаточно того раскрытия персонажей и тех событий, которые были 20 страниц назад. Закрывая книгу я думал, - "Мало, эпилог должен быть более длинным, я не доволен тем, как закончилась вот эта линия", но вместе с этим, я понимал, что это просто личные переживания от закончившегося повествования, которые пришлось мне ОЧЕНЬ по душе.
Неточности и странности
Нет секьютариев - почему-то нигде в книге не упомянуты секьютарии, которые должны охранять экипаж титана. Может, они присутствуют только на титанах класса "Император"? Почему-то приступая к книге я был уверен, что почти все титаны обеспечены своим отрядом секьютариев.
Мамзели. Они вернулись за мной, и они повсюду. Я очень сильно бомбил с этого просторечия еще в Магосе, но здесь расположился настоящий мамзелий дом. И к своему сильному сожалению я нашел «Титаникус» на английском, и признаю, что в оригинале действительно используется слово mamzel. Но опять же, почему его не адаптировать под русский язык, ведь именно здесь адаптация не вызовет ненависти, поскольку прямой перевод звучит весьма сомнительно. В особенности если учитывать время, место и обстоятельства в которых оно произносится. А произносится оно много, в самых разных ситуациях и иногда в критических, что мгновенно сбивает ритм повествования, заставляя невольно ухмыльнуться.
Я провёл небольшое расследование и выяснил, что впервые мамзели появились только в трилогии Рейвенора. Неужели это значит, что "Азбука" хорошо адаптировала перевод? Ну вот, а я в них камни кидал за качество печати.
Итоги
Почему стоит прочитать эту книгу:
• Невероятно увлекательно. От этого просто не оторваться. В особенности если нравятся адептус механикус, титаны и их мордобой.
• Персонажи и их истории очень интересны, они не оставят читателя равнодушными на протяжении всей книги.
• Эпическое повествование. Пафос на месте и делает своё дело как надо.
Почему не стоит читать эту книгу:
• Спад напряжения ближе к финалу, кому-то может показаться, что концовка немного смазанная.
• Мамзель.
Вывод
Абсолютно шедевральное произведение от лучшего автора Black Library. Обязательно к прочтению любому поклоннику вселенной.
Дамы и господа, я благодарен вам за уделенное время и надеюсь вы оцените этот обзор по достоинству.
World of Tanks Blitz скоро объединится с Warhammer 40 000
Открывая для Warhammer 40 000 путь в такую востребованную игру, как World of Tanks Blitz, мы создаем целый мир замечательных возможностей и для ее игроков, и для поклонников вселенной WH40K. Уже в ближайшее время мы представим эксклюзивный внутриигровой контент, совместно разработанный нами и Wargaming. - Джон Гиллард, директор по лицензированию Games Workshop
Мы всегда находимся в поиске интересных коллабораций и проектов. Warhammer 40 000 прекрасно для этого подходит: эта вселенная отлично проработана и чрезвычайно популярна. Наше сотрудничество обогатит World of Tanks Blitz — игру, в которой реальная и альтернативная истории, а также самые невероятные миры сталкиваются на одном поле боя. Мы с нетерпением ждем возможности представить им то, что подготовили совместно с Games Workshop. - Андрей Рябовол, директор по продукту World of Tanks Blitz
Хотел поделится одной своей работой. скрафтил и покрасил террейн-подставки под фигурку Феникса. юзал: гипс(+пенопласт внутри), зеленку, флок. красил аэрографом
