she shoot knee
»Brave new 40k Wh News Warhammer 40000 фэндомы
Итоги последнего стрима Q&A
> Primaris Marines can be made from preexisting Marines.> Blood Angel Primaris Marines are still affected by Red Thirst (and potentially Black Rage).
> Mk IX Armour is a mystery. What happened to it? They aren't telling us (yet).
> Guilliman *might* make some changes to the Codex Astartes.
> Primaris Marines are more resilient to Chaos, but can potentially be corrupted by chaos still .
> More Primarchs will return (a cowled one, so Mortarion most likely).
> Consolidating into Combat.
> Power Fists and the like are -1 To Hit.
> You can either pick psychic powers from the chart or roll (like in Age of Sigmar).
> Perils of the Warp cuases Mortal Wounds.
> There's no amry specific Detachments - only army specific stratagems. Basic Detachments apparently cover everything already.
> Imperial Fist stratagem can make them better at shooting. White Scars can us a stratgem to Hit & Run.
> Factions can also use their Command Points before deployment to change how their army is constructed (?).
> Unqiue Strategems are based on main Keywords in your Detachments.
> Tactical Reserves is NOT supersceded by any army rules.
> Characters can still travel in tranports with other units.
> Transports can carry multiple units.
> What can be transported is based on Keywords (like Infantry).
> How to keep characters safe: Almost all Command Squads have rules that allows them to intercept wounds from characters.
> Drop Pods: they and the units they contain must be over 9" away from enemies when deployed.
> Grav hasn't neccerssarily be toned down, but it should still be balanced.
> Invulnerable saves work basically the same as they do now.
> Many armies have abilities that allows them to save wounds after Armour or Invulnerable saves (Dark Eldar get Power From Pain, Disgustingly Resilient for Nurgle Daemons). These saves occur after damage, so if an attack causes 5 damage you need to make 5 seperate secondary saves.
> Defender decides casualties - no longer directional.
> Primaris Marines and normal Marines tend to have different functions (Tacticals vs Intercessor are used as an example).
> Mix between totally new psychic powers and adaptation of pre-existing and classic powers (though they may function differently).
> Terminators are going to feel like Terminators.
> They will collect feedback through Facebook and eventually through the Warhammer Community site where everyone can vote on it. Also feedback through events and Twitch.tv.
> GW will still be involved with the tournament scene, especially with major tournaments. Apparently they're going to be involved more.
> They will continue to playtest the game post-release, both for Matched and Narrative standpoints.
> Простых спейс маринов можно грейдить до примарис маринов.
> Примарисы БА будут подвержены красной жажде.
> Марк IX покрыт тайной. Что с ним случилось непонятно.
> Жиля внесет серьезные правки в кодекс Астартес.
> Примарис более устойчивы к хаосу, но в теорий так же могут быть скорапчены.
> Больше примархов вернутся(скорее всего Мортарион).
> Консолидация в хтх.
> Силовой кулак имеет модификатор -1 на попасть.
> Психосилы можно выбирать(прямо как в АоСике).
> Перила вносят мортал вунды.
> Не каких больше уникальных детачей, только уникальные стратигемы.
> Старигемы ИК дают им лучше стрелять, стратигема Белых шрамов делать хитэндран.
> Команд поинты можно использовать до деплоя чтобы изменить его порядок(?)
> Уникальные стратигемы определяются по ведущему кейворду(собрал мешанину из фракций империум изволь использовать общие, собрал моно армию можешь вместо них использовать уникальные).
> Ни одна из армий не в состояний обойти правило "тактические резервы".
> В транспорт можно сажать несколько разных юнитов.
> Персонажи могут кататься в транспорте вместе с остальными.
> То что может возить транспорт определяется кейвордами.
> У командных отделений будет правило позволяющее перехватывать раны с персонажей.
> Дропподы позволяют выставить юнит в 9" от врага.
> Гравы были ослаблены.
> Инвуль работает точно так же как и сейчас.
> Владелец отряда определяет какие модели убирать при потерях(привет пятая редакция).
> У примарис маринов и простых десантников будут разные функций.(приведен пример с тактичкой и экзамплами).
> Микс новых психосил, адаптация существующих и классических(могут работать не так как раньше).
> Терминаторы будут ощущаться как терминаторы.
> Они будут собирать фидбек через фейсбук, голосовалки на комьюнити сайте(?). Так же будут разные ивенты на твиче.
> ГВ будет активно участвовать во всяких турнаментах, так же проводить и свой.
> Плей тесты будут проводиться и после релиза, но только в рамках матчед плейя и нарратива.
авто V8 da redz goez fasta Orks Wh Песочница ford двигатель запуск Warhammer 40000 фэндомы
Возрождение виндзора.
Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.
Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.
Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.
Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.
Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.
Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.
Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...
Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.
Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.
Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.
В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.
Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.
Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.
Устанавливаем на место штанги толкаталей, и коромысла.
Двигатель практически готов. Теперь нужно переместить его с кантователя на стенд.
Стенд, как вы обратили внимание, мы покрасили в классический orcish green. Внимательные читатели обратят внимание, что здесь уже установлена приборная панель. Рассмотрим её поближе.
Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.
Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:
Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:
Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.
Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.
Они уже существенно преобразились, но мы не остановились на достигнутом. Мы покрасили их... белой термостойкой краской.
Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...
Какие же орки без шашечек!
Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.
Подключаем провода согласно схеме.
Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.
Ну что, готовы?
Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.
Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.
Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)