СИДИШЬ В ГРЯЗНОЙ ОКОПЕ, В ЛУЖЕ МОЧИ - СВОЕЙ И СОСЛУЖИВЦЕВ, ЖРЁШЬ РАДИОАКТИВНЫХ КРЫС, НАД ГОЛОВОЙ СВИСТЯТ И РВУТСЯ КСЕНОССКИЕ СНАРЯДЫ, ЗА УГЛОМ ВРАЖЕСКИЕ ДИВЕРСАНТЫ ВЫРЕЗАЮТ ВАШ МИНОМЁТНЫЙ РАСЧЁТ
@
КОРОЧЕ, КАК И ВСЕГДА ЗА ПОСЛЕДНИЕ 30 ЛЕТ С ТЕХ ПОР КАК ТЕБЯ ПРИЗВАЛИ В ЧЕТЫРНАДЦАТЬ
@
МЕРЗКИЕ КСЕНОСЫ ЗАЖАЛИ ВАС В ПОСЛЕДНЕМ НЕ СДАВШИМСЯ ЕЩЁ ГОРОДЕ НА ПЛАНЕТЕ И ТЕПЕРЬ ЛЕНИВО СЖИМАЮТ КОЛЬЦО ОКРУЖЕНИЯ
@
УЖЕ НАЧИНАЕШЬ РАЗМЫШЛЯТЬ НАД ТЕМ, КАК ВАШИ КИШКИ СГРЕБУТ БУЛЬДОЗЕРОМ В БРАТСКУЮ МОГИЛУ, И ПЛЕШИВЫЙ СТАРПЁР ИЗ МИНИСТОРИУМА ПРОИЗНЕСЁТ ПЯТИМИНУТНЫЙ ПАНИГИРИК
@
И ВДРУГ ПО ВОКСУ ВАС ИЗВЕЩАЮТ: К ВАМ НА ПОМОЩЬ ПРИБЫЛИ СРАЗУ ТРИ ОРДЕНА КОСМОДЕСАНТА!
@
ДУШУ НАПОЛНЯЕТ РАДОСТЬ И НАДЕЖДА
@
ТЫ ПЛАЧЕШЬ... ТЫ ПЛАЧЕШЬ ОТ СЧАСТЬЯ - ВСТАВ В ПОЛНЫЙ РОСТ, ГЛЯДЯ НА СМУРНОЕ НЕБО, С КОТОРОГО НАЧИНАЮТ ПАДАТЬ БЛАГОСЛОВЕННЫЕ КАПСУЛЫ С ДЕСАНТОМ АСТАРТЕС, НЕСУЩИЕ СПАСЕНИЕ ВАМ И СМЕРТЬ ВРАГАМ ЕГО
@
"А что за ордена?" - СПРАШИВАЕТ ТВОЙ СОСЕД ПО КАНАВЕ, МЕСТНЫЙ СПО-ШНИК. БЕРЁШЬ БИНОКЛЬ, ЗАБИРАЕШЬСЯ НА КУЧУ КАМЕННОГО КРОШЕВА - БЛАГО КСЕНОСЫ ТЕПЕРЬ СТРЕЛЯЮТ НЕ В ВАС - СМОТРИШЬ НА МЕСТО ПРИЗЕМЛЕНИЯ КАПСУЛ
@
(ТЫ В ОТЛИЧИЕ ОТ НЕГО УМЕЕШЬ ЧИТАТЬ, И ДАЖЕ ЛЮБИШЬ ЭТО ДЕЛО, А ЕЩЁ ИНТЕРЕСУЕШЬСЯ ИСТОРИЯМИ О КОСМОДЕСАХ)
@
ВИДИШЬ...
@
СПРАВА ОТ ВАС ИЗ КРАСНО-ЧЁРНЫХ КАПСУЛ С ЭМБЛЕМОЙ ПИЛЫ, ЕЩЁ НА ПОДЛЁТЕ ВЫБИВАЯ ПОСАДОЧНЫЕ ПАНДУСЫ НОГАМИ, ВЫПРЫГИВАЮТ "РАСЧЛЕНИТЕЛИ" И НАЧИНАЮТ С БОЕМ ПРОРЫВАТЬСЯ К ВРАГУ
@
ПРЯМО ЧЕРЕЗ ВАШ ПРАВЫЙ ФЛАНГ...
@
СЛЕВА "КАРХАДОНТЫ" - ПРИЗЕМЛЯЮТСЯ, МИРОЛЮБИВО ОТЛАЖИВАЮТ В СТОРОНУ ШАХМАТЫ И ЧАЙ С ИРИСКАМИ, И МГНОВЕННО ВПАДАЮТ В БОЕВУЮ ЯРОСТЬ
@
НО И ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ...
@
"Хоть бы ультрамарины или саламандры, пожалуйста Боженька-Император, пожалуйста, пожалуйста!.."
@
KILLBURNKILLFUCKKILL, BLYAT'!!! - СЛЫШИШЬ ОТКУДА-ТО С НЕБА УСИЛИННЫЙ ДИНАМИКАМИ СИЛОВОЙ БРОНИ ДИКИЙ ВОПЛЬ. ПОВОРАЧИВАЕШЬ ШЕЮ
@
НАД ТОБОЙ ПРОЛЕТАЮТ КОСМОДЕСАНТНИКИ В ЖЁЛТОЙ БРОНЕ. БЕЗ ДЖЕТПАКОВ.
Angels of Vigilance Происхождение Ангелов Бдительности окутано тайной. Предполагается, что они были созданы во времена Второго Основания, но до сих пор неизвестно, от какого Легиона происходит их генетическое семя. Учитывая монашескую природу и твердую приверженность долгу десантников Ордена, можно предположить, что они являются наследниками Темных Ангелов. Но эти догадки ничем не подтверждены, а Апокриф Давио не упоминает Ангелов Бдительности как наследников этого Легиона.
Крепость-монастырь Ангелов Бдительности представляет собой гигантский орбитальный док, охватывающий кольцом родной мир Ордена, Первигилиум. Эта станция находится вблизи Кадийских Врат, единственного стабильного пути из Глаза Ужаса к Терре. Каждый раз, когда Глаз Ужаса извергает флоты Хаоса, Ангелы Бдительности встают на их пути. Каждый раз, когда варп достаточно спокоен для навигации, Ангелы Бдительности отправляются на битву с силами Хаоса.
Но, в отличие от прочих Орденов Космического Десанта, Ангелы Бдительности никогда не отправлялись всем Орденом на театры войны, разбросанные по вселенной. Каждый боевой брат Ордена принес смертную клятву, что крепость-монастырь никогда не останется без защиты. Поэтому, каждый раз, когда Ангелы Бдительности отправляются на войну, хотя бы одна рота, согласно клятве, остается в монастыре. Не раз за историю существования Ордена верность его Магистров подвергалась сомнению, когда они отказывались ответить на призыв Верховных Лордов Терры о помощи.
Ничего не известно о происхождении этой клятвы. Тем не менее, хроники Империума указывают, что сразу после Ереси Хоруса Легион Темных Ангелов, отказавшись подчиниться прямому приказу Верховных Лордов Терры, начал кампанию против правящих классов Первигилиума. Через несколько лет после Второго Основания, Ангелы Бдительности создали базу на орбите планеты, и с тех пор охраняют ее и дорогу из Глаза Ужаса.
Решил тут запилить псто от нечего делать, как мы с братюнями на досуге восстанавливаем двигло одной ископаемой тачки - олдовый, как говно мамонта, чугунный v8. Этот не побоюсь этого слова легендарный движок появился во времена, когда горючка была дешевой, слово "экология" - непонятным неологизмом из конца словаря, а рок-н-ролл - молодым и задорным. Виндзоры в различных модификациях ставились на освершенно разные тачки, от модных и дерзких мустангов до пафосных линков и реднековских Бронко. Пихло это производили без малого полвека - короче, знаковая фабрика для утилизации топлива. Однако меньше слов, больше фоточек, это реахтур, тут читать не любят.
Вот в таком в таком виде мотор нам достался. Понимающие люди сразу увидят дикий некомплект - нет помпы, радиатора, навески, от впрыска только ошмётки и проч, и проч. Не понимающие люди обратят внимание, что внешне его как будто вытащили со дна финского залива.
Это, кстати, моновпрыск - такой протоинжектор. Штука прикольная, но в нашем случае бесполезная, так как ни мозгов, ни проводки к ней не осталось. Впрочем, не сильно жалко, так как в планах переход на расово верный карб.
Самое что забавное, мы этот ржавый хламидиоз умудрились ненадолго завести даже в таком виде. Проводку смастерили копро-дендрическим методом (сиречь из говна и палок), впуск сняли вообще и лили горючку прямо в коллектор из бутылки. До этого я думал, что механизм смесеобразования на ДВС - это необходимый элемент, но тут это скорее опция. Ясное дело, что таких мелочей как охлаждения или масла в моторе не было. Стартер замыкали вручную. И эта хреновина завелась! О_о
Работать ему не дали, заглушили сами - решили после этого отправить в переборку.
Отмыли и отчистили блок. С чугуном работать приятно - можно драить хоть болгаркой. Люминь бы стёрлась до цилиндров, а этому хоть бы хны.
Блок отдали в расточку, хонинговку. Там же подготовили клапана, головы, шлифанули колено и распред.
Новые поршни, кольца, все вкладыши.
5 литров объёма двигателя - в СШП это называется смоллблок =)
Новые гидрокомпенсаторы.
Хоп-хоп, и они уже на месте.
Расписывать процесс сборки голов не буду, псто и так огромный получается. Так или иначе, головы прикручены на место, в два этапа, по моменту. Крепёж весь новый, по феншую. Даже прокладки не забыли.
Если кому интересно, головы тоже чугунные. каждая в сборе весит примерно 25 кг. Вообще есть мнение, что изначально амеры разрабатывали проект чугуниевой бомбы, но случайно получился мотор.
Впускной коллектор поставили тюнингованный, от эдельброка. У него два плюса - во-первых, он под более весёлый 4х камерный карбюратор, который позволяет полнее реализовывать потенциал пихла, а, во-вторых, он всё-таки алюиниевый. Родной коллектор тоже был чугунный, но когда мы сняли его и положили на пол, он провалился под гнётом своего веса в ад, где отдавил хвост Сатане.
Готовим к покраске - вывешиваем мотор так, чтобы был доступ ко всем поверхностям.
Заклеиваем всё, что не нужно красить, малярным скотчем. Пара баллонов термостойкой краски для двигателей...
В выборе цвета не сомневались ни на секунду. Почему?
COZ DA RED GOEZ FASTA!
Пламенное сердце!
Пока как-то вот так. Если кому интересно, тачка, в которую будет инсталлирован этот дрыгатель - Меркурий Кугуар 1978 года. Маленькая мидсайз-купешечка:
Сразу отвечу на классические вопросы: да, расход миллион литров в минуту, да, работать буду всю жизнь на бензин, да, занимает пять паковочных мест в длину и два в ширину. Были б деньги - взял Ладу Калину в кредит.
Спасибо тем, кто осилил хотя бы картинки проглядеть. Если вы ещё и текст прочитали, то респект, а если вы при этом ещё и тян (коих, как известно, не существует), да ещё и тян, которая что-то из написанного поняла, то респект умножается на 10.
Давеча перерыл свои старые конспекты по всяким матанам и обнаружил, что они чуть более, чем наполовину состоят из рисунков по вахе разной степени криворукости. Засканил их, дабы не терять то, на что я потратил кучу учебного времени, и залил на девиантарт. Некоторые выкладываю здесь в порядке от самого несвежего (нарисован где-то 6 лет назад) до нарисованных недавно.
