live with a slave

Возрождение виндзора.

Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.

Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.

Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.

Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.

Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.

Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.

Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...

Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.

Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.

Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.

В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.

Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.

Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.

Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.

Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:

Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:

Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.

Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.

Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...

Какие же орки без шашечек!

Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.

Подключаем провода согласно схеме.

Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.

Ну что, готовы?

Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.

Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.

Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)

Сегодня для вас еще одна часть нового лора Вархаммер 40000. (Как и предполагалось - варзон Дамокл. Прим. пер.)

Дамоклов Залив на протяжении сотни лет был зоной ожесточенного конфликта с Империей Т'ау (теперь ГВ решили тут ставить апостроф, да. Прим. пер.)  которые, стремившись расширить свои территории, столкнулись с хорошо укрепленными, но сильно осажденными силами Империума. Война унесла много жизней с обеих сторон. В связи со смертью Магистра Ордена Космического Десанта (Корвин Северакс. Прим. пер.) в ответ была убита ключевая фигура касты Эфирных. (Аун'Ва. Прим. пер.) Это привело к разжигание сильной ненависти между сторонами. 

Империум, стремившийся к скорейшему разрешению конфликта перед лицом растущего давления с других сторон использовал довольной радикальное решение проблемы в финале последней кампании - запуск торпед, покончивших с последней планетой где происходили боевые действия (Ангрелан/Бухта Му'Гулаф) спровоцировали воспламенение газов всей туманности Дамокла, тем самым отрезав проход через него с обеих сторон.

Проблема решена, верно?

Как бы не так!

Цикатрикс Маледиктум, (ориг. Cicatrix Maledictum) великий ВарпРазлом, разделяющий всю Галактику погасил эту огненную бурю, поглатившую множество звездных систем (воу, внезапно. Прим. пер.) Война в Дамокловом Заливе продолжается! Видя то, что имперских защитников осаждают вторжения Хаоса, возрождающияся династии Некронов и хищные флота-ульи Тиранид, Т'ау быстро среагировали на новые возможности. Они запустили Пятую (скоро поймёте почему 5я. Прим. пер.) Сферу Расширения, чтобы сражаться с этими ужасами Галактики, искать новые миры и оспаривать новые территории для Великого Блага. 

(Картинка выше - тау в новом бэке. Прим. пер.)

Подождите, Пятую? Что случилось с номером Четыре?

Да, об этом. Слишком динамичные и оптимистичные Т'ау должны были быть немного терпеливей.

Флот 4ой Сферы Расширения выдвинулся почти сразу после того, как пожары в Заливе утихли, но, в связи с тем самым Великим Разломом, контакт со всем флотом был утерян. Были ли они убиты неизвестным(и) или просто потеряли контакт из-за чего-то вмешательства​? Возможно они волей-не волей вошли в Варп и потерялись в нем или (что еще хуже) попали туда, где он особенно возмущен. Может быть, они еще будут найдены или где-то в Галактике появится часть той оптимистичной молодой империи, когда-то нацеленная на завоевания. 

(Тут ГВ похоже заделали нам рояль из кустов/варпа в виде целого Экспедиционного Флота Тау. Прим. пер.)

Поживем - увидим.

Завтра же мы посмотрим на еще больше правил из новой редакции. На этот раз речь пойдет о стратегемах.

Налутал

24 выпуск