сова вода

Выбор набора для начинаеющего (совсем начинающего)

Доброго времени суток, товарищи!
Созрел я для самостоятельного моделирования и покраски миниатюр по вахе.
Проблема моя в том, что последний раз кисть в руках держал в школе, и меня пугает перспектива обкакаться на старте, поэтому прошу вашей помощи.
Прошу помощь новичку с выбором набора и подбором красок, грунта, кистей и даже клея.
Заранее благодарен всем неравнодушным! -__-

The Assignment

В последнее время меня что-то попёрло на Псайкеров и вещи с ними связанные, так что решил для начала, между серьёзными артами слепить такой вот несколько мультяшный "The Assignment" - шкалу силы вархаммеровских псайкеров проще говоря.
Времени правда на этой ушло значительно побольше чем я думал - рисование 8-ми простеньких человечков оказалось более напряжным и затратным по времени, чем графонистый Генерал Зод, лол.
Зато получилось, вроде бы, довольно мило.
В качестве источников использовал лексиканум и викию.

Здравствуйте, многоуважаемые господа.Не подскажет ли кто-нибудь, не описывалось ли в лоре WH (книги, игры), из чего может состоять солдатский сухпаёк Имперской Гвардии? Просто готовлю фанатский подарочный набор и решил вложить туда провизию с специально созданным под это дело оформлением. Ради примера приложу ранний вариант этикетки консервной банки.

Возрождение виндзора.

Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.

Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.

Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.

Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.

Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.

Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.

Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...

Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.

Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.

Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.

В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.

Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.

Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.

Начинаем скручивать блок воедино. Установили маслонасос, фильтр грубой очистки и модную многоразовую прокладку поддона (голубая резиновая фигня на фотографии). Очень клёвая штука, весьма проникся ей.

Устанавливаем на место штанги толкаталей, и коромысла.

Двигатель практически готов. Теперь нужно переместить его с кантователя на стенд.

Стенд, как вы обратили внимание, мы покрасили в классический orcish green. Внимательные читатели обратят внимание, что здесь уже установлена приборная панель. Рассмотрим её поближе.

Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.

Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:

Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:

Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.

Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.

Они уже существенно преобразились, но мы не остановились на достигнутом. Мы покрасили их... белой термостойкой краской.

Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...

Какие же орки без шашечек!

Их последовательность шашечек была выбрана таким образом, чтобы белые квадраты попадали на отверстия крепёжных болтов. Они на этих крышках идут с шайбами хитрой формы, которые мы тоже покрасили в чёрный — таким образом шашечность будет подчёркнута даже в этом. Подобный же приём, если кто заметил, использовали в заливной крышке. Покраска была очень долгой и муторной - разметка и заклейка неровной поверхности заняла over9000 часов, но, имхо, это того стоило!

Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.

Подключаем провода согласно схеме.

Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.

Ну что, готовы?

Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.

Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.

Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)

- Почему я ещё жив? Чего вы хотите от меня? Я отдал вам всё, что имел. Смотрите, что вы сделали с нашей мечтой. Эти раздувшиеся и гниющие останки империи всё ещё живут благодаря не разуму и надежде, но лишь страху, ненависти и невежеству. Лучше бы мы все сгорели в пламени амбиций Гора, чем дожили до этих времен.

- Робаут Жиллиман.

Добрый день, мои маленькие любители делать миньки своими ногами. Сегодня мы с вами будем делать турельку для ФВ. Турелька - вещь из разряда "must have" - даже если вы никогда не собирали тау и новая коробка ФВ у вас первая, в коробке рурелька одна, а нужно нам две.

Шаг 1. Ищем по помойкам материалы. Находим.

Шаг 2. как_он_это_сфотографировал.jpg

Шаг 3. Отрезаем дно банки. Из нижней части банки можно сделать кормушку для хомячка, но для турельки нам нужна верхняя.

Шаг 4. Теперь отрезаем верх банки. Это постарайтесь сделать аккуратно - на фото показано, как этого делать не следует.

Шаг 5.Впихиваем деталь А в отверстие на детали Б.

Шаг 6. Вырезаем середину из крышки банки.

Шаг 7. Впихиваем деталь В в отверстие на детали А.

Шаг 8. Обрабатываем место под оружие. Можно этого не делать, но знаете что, вам все равно придется это сделать, но, если не сейчас, то делать это придется потом, когда турелька будет уже покрашена, вот как мне. Потому что если мислпод приклеить просто на дрона, то он оторвется к херам при первой возможности.

Шаг 9. Рисуем остаток совы. Для опорок в нижней части турельки можно использовать любые кусочки пластика подходящего размера и формы, но я использовал куски гевешных литников, потому что элитен и могу себе это позволить.

Бонус: Лампа.