лучший покрас всех времен

Строительство мрачного будущего, часть IV

Всем привет! Малярные работы - несомненно один из самых важных этапов строительства, ведь именно от них зависит не только внешний вид и  долговечность постройки, но и то на сколько пристально за вашим произведением будет наблюдать ваш покровитель, будь то Император, один из четверки и даже Горк!

Нельзя приготовить омлет, не разбив яиц, так что перво-наперво отделяем от нашей постройки крышу, основную часть здания отделяем от бренной почвы и грунтуем их акриловой краской. Я для этого использую купленную в строительном магазине белую краску «интерьерную», нареканий не вызывает.

Фундамент с подставки я срезал нихромовой нитью, к которой просто примотал два провода (через них подавал питание и их же использовал в качестве ручек), но наверняка справится и нож. Большой аккуратности тут не требуется.

Тут я немного отвлекусь. Дело в том, что я крашу свои поделки «Звездой», так что не знаю на сколько актуально указание цветов и пропорций, но для общего представления все же приведу легенду:

Приступаем! Наносим базовые цвета.

Кстати, настоятельно рекомендую озадачиться влажной палитрой, она экономит много нервов.

Далее проливка. Количество воды подбираем на глаз и в зависимости от сиюминутных потребностей.

Далее драйбраш в 2 - 3 этапа. Для этого в базовый цвет добавляем белый ( при желании с небольшими количествами других цветов) до получения желаемого эффекта высветления, и наносим полусухой кистью, каждый следующий раз уменьшая площадь покрытия.

Тут я уже и до арматуры добрался - слой черного,металлик, потом ржавчина. Так же немного повреждений - тонкая черная риска, под ней белая, ничего сложного.

Теперь крыша. Тут мы можем в полной мере насладиться «удобством» покраски сложных конструкций... но ничего-ничего, через страдания к Богу-машине. Методика в общем та же:

Пришло время счастливого воссоединения. Приклеиваем на тот же ПВА, на всякий пожарный проливаем место склейки.

Пора заняться базой. Мелкий песок, крупный песок (у меня в его роли какая-то сажа), опилки строительные отходы.

Смешиваем, добавляем ПВА. Что бы смесь проще наносилась, добавляем немного воды, но это сильно увеличивает время высыхания. Наносим смесь в подвале, приклеив импровизированную опалубку.

После высыхания начинаем красить. Тут я для большего затемнения (подвал же!) покрасил грунт послойно от черного к белому, грунт лежащий снаружи я просто грунтую белым.

Обильно проливаем смесью черного и ржавчины.

Теперь приклеиваем здание, по той же технологии наносим грунт снаружи, осторожно красим его, добавляем немного черной проливки в шов между кладкой и окнами, в основаниях контрфорсов, а так же между листами шифера, немного фрихэнда...

(очень большие фотки)

Ну вот и подошел к концу цикл о постройке мрачного будущего, что ждет нас дальше? Кто знает...

П.С.: не обессудьте если я что-то упустил. Если что-то осталось неясным - добро пожаловать в комменты.

П.П.С.: Соблюдайте технику безопасности и сохраняйте бдительность! Адептус механикус не несет ответственности за захват ваших построек враждебными ксеносами, губительными силами, а так же за их  разрушение в ходе боевых действий!

Пара героев для Некромунды 

Новые пейсмарины, время течь как сученьки слуги трупа на троне!

Возрождение виндзора.

Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.

Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.

Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.

Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.

Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.

Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.

Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...

Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.

Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.

Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.

В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.

Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.

Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.

Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.

Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:

Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:

Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.

Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.

Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...

Какие же орки без шашечек!

Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.

Подключаем провода согласно схеме.

Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.

Ну что, готовы?

Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.

Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.

Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)

       Фанаты кустодианцев, когда они иногда                               Фанаты ксеносов, когда их

          проигрывают схватку против самых                                 наиболее крутые персонажи

        отборных юнитов вражеской фракции                           убиты случайным космоморяком