босс орков

-Он ачнулся, Гарбар! Иди суда!- проорал над моим ухом...что? Борунг? Он выжил? Как, что? У меня целая куча вопросов и я надеюсь что я получу ответ на каждый из них.

-Б... Борунг, ты жив? Как вам удалось спасти?- решил не медлить с задаванием вопросов я.

-Йа ни знаю, Гриш. Мы пабижали драцца с шипастыми юдишками и патом была впышка и мы аказались на этам карабле. Патом нас всех затащили в тюрму и вот сичас ты праснулса- выложил мне мой боевой товарищ. Мда, очень информативный ответ. Наверное долбанутые братья спасли и их, моих товарищей, и я благодарен им за это. Стоп. А где Фомка?!

-Парни, где мой гретчин?! Он был с вами?- обеспокоенно спросил я.

-Да, он тожи пиринесся, но иво чужие парни пиритащили в другои места- ответил мне Гарбар, который был не в броне, что логично. Я и подумать не мог что у него столько шрамов, серьезно, у него не было почти ни одного места где бы не было шрамов. Вот уж кто точно на своем веку повидал немало славных сражений.

Пока я так сидел и размышлял я даже не заметил как к нам в камеру зашел орк в бандане и полосатой майке. На вид еще совсем малец, такого несложно обвести вокруг пальца.

-Эй сухапутнай сквиги, хто из у ас умеит развликать нашива босса?!- лолшто? Пираты? Космические орки-пираты? Вот теперь я точно видел все.А это, судя по всему, юнга. Ну ладно, придется спеть капитану песенку, не думаю что Борунг или Гарбар смогут это сделать.

-Ну я могу, а что?- ну это конечно был скорее риторический вопрос, но орки слишком тупые чтобы понять что означает риторический, букв слишком много.

-Ты щаз буишь развликать капитана! И шоб это, ни-ни, а то я тибе!- он был до того забавным, неужели я тоже был таким? Ведь после всех недавних событий я стал заметно сильнее, не так что прям как Гарбар или,вероятно, ныне покойный варбосс нашей планетки но все-же...

-Ну ладно, веди, юнга бл*ть. Хе-хе- не удержал я смешок. Ну серьезно, перед кем он хотел выпендриться? Я же его выше на полметра, а значит и сильнее. Пропорциональная зависимость ёпти.

Шли мы довольно долго, и все время по каким то темным коридорам, на стенах которых висели гобелены. Гобелены, кстати, были явно не орочьими что еще раз доказывает что я попал на корабль орков, которые привыкли побеждать. Ну или просто лутать все подряд.

Проходя мимо гобелена с изображением двух кругов,соединенных линией, я не удержался и плюнул на него. Бе-бе-бе, фиши еб*аные.

И вот, спустя две вечности хождения по коридорам мы дошли до массивной двери, которая как оказалось вела... в тронный зал? Так они пираты или благородные английские лорды? Впрочем это не так важно, выглядело все все-равно довольно эпично. Опять же гобелены, огромный трон из металла,обтянутого кожей сквигов, опять же лутанные гобелены, люстра под потолком и рядом с ней клетка. Приглядевшись я увидел что в ней сидит Фомка, печальный и несчастный. Однако увидев меня он сразу заулыбался и заметно приободрился.

-Ну штош, давай, развликай миня, сквижье ты атродье- сказал сидящий на троне внушительных размеров орк, в шляпе-треуголке, повязке на глазу и с перьевым сквигом на плече, ну прямо настоящий капитан пиратского судна. При его словах все гроты, прячущиеся в темных углах злобно захихикали, не хихикал только Фомка.

-А ТЫ ЧИВО НИ СМИЁШЬСЯ?! ШТО НИ СМИШНО ШТОЛИ?!- заорал на моего бедного носатого протеже капитан, и выстрелил в клетку из слюгги.

-Эй, это мой грот, не смей стрелять в него!- рассердился я от такого обращения с моим верным товарищем.

-А то што?- жутко улыбнувшись спросил он.

-А то познаешь гнев Горка и Морка!- сказал я и вокруг меня поднялся ветер, появилось красное свечение, круто, не знал что так могу.

-Ого, ну харашо, рас ты вардбой. Но ты все-равно должин миня развликать!- сменил гнев на милость зеленый пират.

-А ты сначала отпусти моего грота, тогда и спою.

-А аткуда мине знать што ты спаешь? Можит ты миня абманываешь и щас разнисёшь тута все! Вот када спаешь тада и атпущу.

-А откуда мне знать что ты меня не обманываешь?- парировал я.

-Я даю тибе слова пирата!- ответил он мне.

-Слово пирата? Ты же бандит, твое слово ничего не стоит, а я даю тебе слово настоящего, порядочного орка- шах и мат.

-Ну лана, атпустити гретчина- и мой товарищ выпал из клетки,благо я успел его поймать.

Что бы такого спеть... ничего в голову не идет... думай голова, думай! Я тебе за это шапку куплю! Придумал!

- Над полем во ржи,

  Летают моржи...

  Плывут миражи,

  Им ты х*й покажи!

  Йо-хо-хо-хо! Х*й покажи!

-Даа... харошая песня, с глубинным смыслам. А ищо знаишь?-вот как знал что ему понравится! И тут я вспомнил про песни одной замечательной группы, которую слушал будучи человеком.

  Коннунг Олаф Моржовый Х*р

  Отправился в поход!

  На дырявых еб*ных ладьях

  В англию он плывет!

  Это пизд*ц, это пизд*ц,

  В англию с*ка плывет!

********

Распевание песен закончилось через примерно час, когда капитан набухался и залег спать. Покорно дождавшись пока он проснется, я сказал ему, еще пьяному, что нам надо лететь на ГоркаМорку. Отдав приказ штурману он сразу же отрубился и продолжил досматривать сон, ну а я решил прогуляться по кораблю...

Господа, чего мне стоит ожидать если я залью сюда свой фанфик про оркопопаданца? Могу ли я надеяться на конструктивную критику?

"Адна пуля - адин мертвый юдишкин ноб"

Возрождение виндзора.

Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.

Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.

Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.

Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.

Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.

Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.

Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...

Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.

Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.

Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.

В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.

Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.

Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.

Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.

Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:

Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:

Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.

Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.

Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...

Какие же орки без шашечек!

Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.

Подключаем провода согласно схеме.

Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.

Ну что, готовы?

Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.

Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.

Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)