САУ "ИСТРЕБИТЕЛЬ" в разрезе
“Истребитель” - это редкая модель самоходного лазерного орудия, целью которого является уничтожение танков противника с больших расстояний. Он сконструирован на основе шасси марсианского паттерна танка Леман Русс.Основное различие заключается в отсутствии башни и бортовых орудийных спонсонов, что делает эту САУ менее габаритной и не такой тяжелой в сравнении с его “старшим братом”. Некогда “Истребитель” был широко распространён среди бронетанковых подразделений Имперской Гвардии, но сейчас это модель очень редкая, и их количество в частях продолжает уменьшаться. Основная проблема создания заключается в том, что в отличие от корпуса, который можно легко сделать, лазер «Истребителя» сложен в производстве, и только несколько миров-кузниц обладают необходимыми знаниями для ручного производства данного орудия. Это длительный и тяжёлый процесс, поэтому спрос заметно опережает предложение.
Обычно «Истребители» назначаются в специализированные эскадроны истребителей танков. Редко удается собрать достаточно машин, чтобы создать целую противотанковую роту. Для бронетанкового полка повезет иметь хотя бы один эскадрон в своем составе, но это редкость, и большинству полков приходится взваливать эту обязанность на собственные танки или вооруженную противотанковыми орудиями пехоту. Гвардейские части, которые обладают собственным парком «Истребителей», берегут их и постоянно занимаются улучшением и ремонтом, чтобы поддерживать их в боеготовности. Каждый командир знает, что в случае потери он не получит замену, поэтому если корпус подбитого танка можно восстановить, он считается целью высокого приоритета при разборе обломков на поле боя. Даже если “Лазерный Уничтожитель” не поддаётся восстановлению, САУ наскоро ремонтируют и переоснащают с применением другого оружия. Часто на поле боя можно встретить различные модификации базового корпуса, в которых лазер заменён на орудие «Разрушитель» или боевое орудие. Даже длинноствольное орудие «Покоритель» используется при модификациях
Как правило “Истребители”, во время наступления на вражеские позиции или танкового боя, движутся позади основных сил. Из-за сильно ограниченных углов горизонтальной наводки они представляют идеальную мишень для танков врага. Поэтому они ведут огонь по противнику издалека, с максимально возможной дистанции, меняя свою позицию после каждых 1-2 выстрелов.
ВООРУЖЕНИЕ
Основным и единственным оружием “Истребителя” является тяжелый “Лазерный Уничтожитель”, установленный в курсовом орудийном каземате. В стволе лазерного орудия находится 82 фокусировочные линзы (на 32 линзы больше чем у стандартной лазпушки), что позволяет создавать разрушительные лучи мощностью 7600 мегатулле. Каждый такой выстрел способен проходить через броню танков как раскаленный нож сквозь масло, при этом мгновенно зажаривая весь находящийся внутри экипаж. После каждого залпа канал ствола охлаждается при помощи специального радиатора, обеспечивающего циркуляцию хладагента по системе трубок.
В качестве питания используется большой лаз-аккумулятор, полный заряд которого рассчитан на 20 выстрелов. На полную зарядку аккумулятора от работы двигателя может потребоваться от 5 до 6 часов, поэтому “пополнение боезапаса” нередко осуществляется при помощи буксируемых на “Кентаврах” и “Троянах” плазменных генераторов, что позволяет сократить этот процесс до 40-50 минут.
Как и у любого другого лазерного оружия, используемого в плотной атмосфере планет, луч “Лазерного Уничтожителя” со временем начинает рассеиваться и терять свою бронебойную мощь. С учетом среднестатистических данных, луч “Истребителя” имеет наибольшую эффективность против танков и тяжелых шагателей на дистанции до 10 километров, для БМП и легких шагателей до 15 км, а для небронированных машин и пехоты все 25 км. Также стоит заметить, что данные дистанции эффективного огня могут снизится на 10-40% из-за влияния погодных условий, таких как снежная/песчаная буря, сильный ливень, задымление или плотный туман.
Для наведения орудия используется когитатор к которому напрямую подключена камера-прицел с 24-хкратной регулируемой оптикой. Также в систему наведения входит лазерный дальномер и ПНВ, позволяющий вести огонь по врагу ночью на дистанции до 2000 м. На экране когитатора, помимо самого изображения с камеры, отображается дальность до цели, температура нагрева ствола, оставшийся заряд батареи и другие немаловажные параметры.
ЭКИПАЖ
Экипаж машины состоит из трех человек: механика-водителя, командира и наводчика. Все экипажи “Истребителей” набираются исключительно из опытных танкистов-ветеранов, прошедших не один десяток сражений. Мехвод и наводчик забираются внутрь через бронедверь, установленную на правом борту корпуса машины. Командир забирается в САУ через люк на крыше, установленный на верху командирской башенки. В полностью укомплектованном “Истребителе” имеется аптечка, запасы сухих пайков, немного питьевой воды и один-два огнетушителя. Внутри боевого отделения устанавливается стойка с личным оружием экипажа для самообороны на случай выведения САУ из строя (пункт 22 на схеме). Также у командира “Истребителя” имеется сигнальный пистолет для коммуникации с другими танками и пехотными подразделениями при выходе из строя вокс-передатчика, а также для обозначения своей позиции при союзном авианалете.
Зачастую экипажи “Истребителей” закрепляют на корпусе маскировочные сети, ветки и пучки травы, чтобы САУ была наименее заметна противнику издалека.
На место отсутствующих спонсонов обычно закрепляют запасные гусеничные траки в качестве дополнительной защиты бортов от огня противника.
СПЕЦ. УСТРОЙСТВА
В распоряжении командира “Истребителя” имеется модернизированный бортовой когитатор с встроенным ауспекс-сканером (пункт 7 на схеме). Ауспекс сканирует окружающую местность на предмет наличия крупных движущихся объектов и мощных источников энергии (плазменных генераторов, лаз-аккумуляторов, пустотных щитов и т.п.) Все подобные обнаруженные объекты отображаются на экране когитатора: союзные бронемашины и шагатели - синими кругами, неопознанные или вражеские - красными треугольниками. Радиус действия ауспекса “Истребителя” на порядок выше чем у обычных танков Леман Русс - от 700 до 1200 м (в зависимости от погодных условий).
Все когитаторы, камеры и прочая электроника в САУ покрыта особым изоляционным слоем для защиты от электромагнитного излучения. Это крайне полезно против воздействия ЭМИ-боеприпасов и гранат используемых войсками Тау и Эльдар.
ДВИГАТЕЛЬ / ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / БРОНИРОВАНИЕ и ЗАЩИТА ОТ ОРУЖИЯ МАССОВОГО ПОРАЖЕНИЯ
По всем остальным характеристикам и свойствам “Истребитель” не отличается от обычного танка Леман Русс (что неудивительно, ведь САУ сделана на основе именно его шасси). Единственное о чем стоит упомянуть - это масса и макс. скорость. Из-за отсутствия у “Истребителя” бортовых спонсонов и башни, вес машины меньше на 8 тонн. Вследствие этого скорость и маневренность несколько выше, чем у массивного Леман Русса.
Подробнее о характеристиках ходовой, двигателя и бронирования можно узнать из статьи о танке Леман Русс, здесь - https://vk.com/club131798316?w=wall-131798316_55718
ПЛЮСЫ
- Дальнобойное лазерное орудие, способное поражать большинство типов бронетехники на дистанциях до 10-15 км.
- Толстая лобовая и бортовая броня. Наличие внутреннего противоосколочного подбоя. Возможность установки дополнительных навесных бронепластин.
- Защита от оружия массового поражения. Полная герметичность. Наличие системы фильтрации воздуха / замкнутой системы дыхания, а также противорадиационного подбоя.
- Регулировка температуры воздуха внутри танка. Охлаждение или нагрев в зависимости от климата и погодных условий.
- Командирская башенка с углом обзора в 360°. Наличие у командира вращающегося перископа с восьмикратным приближением.
- Наличие ауспекс-сканера и орудийного прицела с прибором ночного видения. Возможность вести бой в сумерках и даже ночью без источников освещения.
- Возможность установки дополнительного оружия и приспособлений таких как бульдозерный отвал, дымовые гранатометы, маскировочная сеть и турель с штормболтером или тяжелым стаббером.
- Мощный двигатель, способный работать на всех видах жидкого топлива, используемых в Империуме.
- Армированный кожух топливного бака (дополнительная защита от поджога моторно-трансмиссионного отделения).
- Простая и относительно дешевая в производстве ходовая часть танка.
МИНУСЫ
- Большая часть корпуса не имеет рациональных углов наклона брони. 30% лобовой брони находится под прямым углом. Возможность рикошетирования снарядов минимальна.
- Наличие уязвимых элементов бронирования - каземат лазерного орудия, люк механика-водителя и бортовые люки экипажа.
- Большие габариты. САУ представляет из себя отличную мишень даже на больших дистанциях. Сложности с маскировкой.
- Примитивная ходовая часть с жестким креплением опорных катков. На неровных поверхностях (поле боя, пересеченная местность, руины и т.п.) САУ трясет и сильно раскачивает. На скоростях выше 15 км/ч экипаж имеет риск получить травмы.
- Сложности при ремонте ходовой части из-за особенностей крепления катков и бронирования.
- Максимальная дальность эффективного огня зависит от погодных условий. При сильном задымлении, снежной/пылевой буре, дожде или тумане максимальная дальность стрельбы может уменьшаться на 10-40%
- Ограниченный угол горизонтальной наводки (15 градусов в каждую сторону).
- Каждый выстрел мгновенно демаскирует позицию САУ для противника, из-за чего приходится каждый раз менять позицию.
ИТОГ
“Истребитель” - это странный симбиоз мощного, высокоточного энергетического орудия и крайне примитивной гусеничной ходовой с жестким креплением катков. Словно станковый пулемет, установленный на дощатую повозку, которую тянут волы. И все же, несмотря на недостатки, эта САУ является крайне эффективной машиной, проверенной тысячелетиями сражений с ксеносами и предателями человечества. Будь их раз в 5-6 больше то бронетанковые полки возможно побеждали бы всегда, но увы. Утраченные технологии и отсутствие малейшего намека на реверс-инжиниринг делают свое грязное дело.
---------—
Отдельная благодарность отставному имперскому артиллеристу Евгению Белоусову, за помощь в подготовке материала и предложению некоторых идей по расположению внутренних модулей танка (самого шасси Леман Русса).
