warhammer, r34

На работе началась запара...
Начал вместо чая пить пиво, потом перешёл на водку...
И тут пришло похмелие, ненависть к всему миру, и решение вскрыть себе вены.
Я зашёл на джойреактор, там ненавидели Поней.
Ну довай думаю, посмотрю 1-3 серии, что бы ненависть прониклась в мою душу...
2 дня посмотрел это(1-4 серии, 4- 19,1 сезон - 3 сезон).
В ВХ 40к не играл (мне кажется как("СтарКрафт" Вы пишите ультрамарины, Космодесант итд.)).
Так что ребята и обитатели ДжойРеактора!
Зря вы так на "MLP" гоните.
Но посмотрел на "Человеков" (фанатов что ли) не надо так. (Фанаты искревляют действительность до невозможности сериала)
ВХ 40к Обращаюсь к вам: Не надо ненавидеть "MLP" - это мультик, надо ненавидеть пониёбов и зоофилов, которые постят в R34.

И вот еще одна моя Paint работа,как я видел у фанатов Warhammer вызывает недовольство когда к ним в фэндом влазят(например MLP).Надеюсь,что одному посту Времени приключений там не будут против) .....рисовал где-то часа 4

это мой первый длиннопост если что не так пишите учту на будущее.

Дальнейший текст не предназначен для прочтения лоялистами, анимехейтерами и беременными женщинами.
-======================================================================-

Обычный Японский Школьник по имени Император вел вполне обычную жизнь, пока в старшей школе он не вступает в клуб генетического проектирования.В дальнейшем он выращивает в своем подвале двадцать женских особей, которых он называет Примархами...
Но он еще не знает, к чему это приведет в дальнейшем.Сумеет ли Император спасти мир и человечество?

А может поднимем на ночь глядя ещё один срач? =)

Старина виндзор

Решил тут запилить псто от нечего делать, как мы с братюнями на досуге восстанавливаем двигло одной ископаемой тачки - олдовый, как говно мамонта, чугунный v8. Этот не побоюсь этого слова легендарный движок появился во времена, когда горючка была дешевой, слово "экология" - непонятным неологизмом из конца словаря, а рок-н-ролл - молодым и задорным. Виндзоры в различных модификациях ставились на освершенно разные тачки, от модных и дерзких мустангов до пафосных линков и реднековских Бронко. Пихло это производили без малого полвека - короче, знаковая фабрика для утилизации топлива. Однако меньше слов, больше фоточек, это реахтур, тут читать не любят.



Вот в таком в таком виде мотор нам достался. Понимающие люди сразу увидят дикий некомплект - нет помпы, радиатора, навески, от впрыска только ошмётки и проч, и проч. Не понимающие люди обратят внимание, что внешне его как будто вытащили со дна финского залива.





Это, кстати, моновпрыск - такой протоинжектор. Штука прикольная, но в нашем случае бесполезная, так как ни мозгов, ни проводки к ней не осталось. Впрочем, не сильно жалко, так как в планах переход на расово верный карб.

Самое что забавное, мы этот ржавый хламидиоз умудрились ненадолго завести даже в таком виде. Проводку смастерили копро-дендрическим методом (сиречь из говна и палок), впуск сняли вообще и лили горючку прямо в коллектор  из бутылки. До этого я думал, что механизм смесеобразования на ДВС - это необходимый элемент, но тут это скорее опция. Ясное дело, что таких мелочей как охлаждения или масла в моторе не было. Стартер замыкали вручную. И эта хреновина завелась! О_о


Работать ему не дали, заглушили сами - решили после этого отправить в переборку.

Отмыли и отчистили блок. С чугуном работать приятно - можно драить хоть болгаркой. Люминь бы стёрлась до цилиндров, а этому хоть бы хны.

Блок отдали в расточку, хонинговку. Там же подготовили клапана, головы, шлифанули колено и распред.

Новые поршни, кольца, все вкладыши.

5 литров объёма двигателя - в СШП это называется смоллблок =)

Новые гидрокомпенсаторы.

Хоп-хоп, и они уже на месте.

Расписывать процесс сборки голов не буду, псто и так огромный получается. Так или иначе, головы прикручены на место, в два этапа, по моменту. Крепёж весь новый, по феншую. Даже прокладки не забыли.

Если кому интересно, головы тоже чугунные. каждая в сборе весит примерно 25 кг. Вообще есть мнение, что изначально амеры разрабатывали проект чугуниевой бомбы, но случайно получился мотор.

Впускной коллектор поставили тюнингованный, от эдельброка. У него два плюса - во-первых, он под более весёлый 4х камерный карбюратор, который позволяет полнее реализовывать потенциал пихла, а, во-вторых, он всё-таки алюиниевый. Родной коллектор тоже был чугунный, но когда мы сняли его и положили на пол, он провалился под гнётом своего веса в ад, где отдавил хвост Сатане.

Готовим к покраске - вывешиваем мотор так, чтобы был доступ ко всем поверхностям.

Заклеиваем всё, что не нужно красить, малярным скотчем. Пара баллонов термостойкой краски для двигателей...

В выборе цвета не сомневались ни на секунду. Почему? 

COZ DA RED GOEZ FASTA!

Пламенное сердце!

Пока как-то вот так. Если кому интересно, тачка, в которую будет инсталлирован этот дрыгатель - Меркурий Кугуар 1978 года. Маленькая мидсайз-купешечка:

Сразу отвечу на классические вопросы: да, расход миллион литров в минуту, да, работать буду всю жизнь на бензин, да, занимает пять паковочных мест в длину и два в ширину. Были б деньги - взял Ладу Калину в кредит.

Спасибо тем, кто осилил хотя бы картинки проглядеть. Если вы ещё и текст прочитали, то респект, а если вы при этом ещё и тян (коих, как известно, не существует), да ещё и тян, которая что-то из написанного поняла, то респект умножается на 10.

Сегодня на ночь гвардейка