Нежданно
Wh Песочница Imperium Baneblade Astra Militarum Astraeus Super-Heavy Tank Primaris Space Marine Space Marine Land Raider Rhino Leman Russ (tank) warhammer 40k фэндомы
Результаты поиска по запросу «
Extinctive legacy machine
»
Имперский перевёртыш Wh Комиксы MIXSAN Warhammer 40000 фэндомы
Продолжаем сюжетную арку. На этот раз, Эльдар Армен решил подобраться ближе...
На следующей неделе комикса не будет. Расписание возвращается к 1 выпуск/2 недели. Так что жду вас 29 мая на стриме нового марафона рисования страницы ИП.
И да, шлем гвардии Арсиса отличается от Кадианского тем, что имеет меньшую защиту, но оснащён встроенным радио.
P.S. Джой не хочет добавлять полное изображение, так что продолжение в комменте.
На следующей неделе комикса не будет. Расписание возвращается к 1 выпуск/2 недели. Так что жду вас 29 мая на стриме нового марафона рисования страницы ИП.
И да, шлем гвардии Арсиса отличается от Кадианского тем, что имеет меньшую защиту, но оснащён встроенным радио.
P.S. Джой не хочет добавлять полное изображение, так что продолжение в комменте.
Imperium ordinatus Adeptus Mechanicus Miniatures (Wh 40000) Centurio Ordinatus forgeworld Warhammer 40000 фэндомы
forgeworld выпустило в продажу Mechanicum Ordinatus Ulator
![у В наше время ^ главное украшение .Империума - что? Культ машины? ' Император! А он вас паутиной зарос] Космодесант! Я к себе пойду! Не уходите! ^ Императора мы обязательно вылечим! А Только это напрасно! У вашего Императора . слух не работает^^ Сегодня наш хор петь будет!,Warhammer](http://img0.reactor.cc/pics/post/Warhammer-40000-Wh-%D0%9F%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-Wh-Other-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BE-2049460.png "Warhammer 40000,wh40k, warhammer 40k, ваха, сорокотысячник,Wh Песочница,фэндомы,Wh Other,простоквашино")
Wh News Craftworld Eldar Dark Eldar Miniatures (Wh 40000) Warhammer 40000 фэндомы
– Start Collecting Dark Eldar (3 ривера, 1 рейдер, 10 кабалитов, 1 архон) 50 фунтов/65 евро
– Start Collecting Eldar (3 джебайка, 1 фарсир на байке, призма) 50 фунтов/65 евро
Лично я надеюсь что давние слухи о переиздание кодекса/кампейне векта подтвердятся, собственно для тех кто не видел что за слухи
The next Dark Eldar codex is due out in the second half of 2016 with several changes.Raiders are free for anything that can take dedicated transports.
Venoms are not free but can disembark passengers after moving 12″.
Wyches sound good and fluffy – and they’re getting new models. They all get shred and hydra gauntlets cause blindness. They also have the innate ability to choose to wound off their choice of attributes rather than toughness. So they can pick initiative and wound Necrons on a 3+. That’s what Wyches do to slow people.
Their Hecatrix rerolls everything in a challenge.
Combat drugs are on a 2D6 chart and are optional. Darklight weapons (dark lances, blasters, blast pistols) all gain the blind special rule.
During night fighting all enemy units are treated as affected by the blind special rule and there are powers to make it dark on various rounds. Whenever a Dark Eldar unit with the Power From Pain rule attacks an enemy unit that’s blinded, those attacks gain rending and instant death. Power from Pain is no longer a turn chart. Instead there are different types of pain the army focuses on, during a given turn and the army fights differently based on what’s chosen. No more details other than that. The Court of the Archon gets a second copy of the warlord’s warlord power. Additionally enemies do not achieve the Slay the Warlord objective until they’ve killed both the warlord and the Court. Succubi are like what Lilith Hesperax is right now. Not exactly sure what that means. Hellions can hit-and-run on their initiative step rather than at the end of the combat round. Shoot, assault, make CC attacks, and then bounce out of combat before the enemy can make their attacks. Wracks are 2W and any character automatically passes LOS rolls if they have a Wrack with them.
Маловероятно но я верю...
авто V8 da redz goez fasta Orks Wh Песочница ford двигатель запуск Warhammer 40000 фэндомы
Возрождение виндзора.
Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.
Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.
Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.
Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.
Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.
Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.
Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...
Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.
Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.
Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.
В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.
Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.
Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.
Устанавливаем на место штанги толкаталей, и коромысла.
Двигатель практически готов. Теперь нужно переместить его с кантователя на стенд.
Стенд, как вы обратили внимание, мы покрасили в классический orcish green. Внимательные читатели обратят внимание, что здесь уже установлена приборная панель. Рассмотрим её поближе.
Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.
Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:
Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:
Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.
Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.
Они уже существенно преобразились, но мы не остановились на достигнутом. Мы покрасили их... белой термостойкой краской.
Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...
Какие же орки без шашечек!
Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.
Подключаем провода согласно схеме.
Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.
Ну что, готовы?
Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.
Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.
Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)
