миньеи

Возрождение виндзора.

Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.

Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.

Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.

Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.

Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.

Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.

Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...

Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.

Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.

Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.

В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.

Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.

Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.

Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.

Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:

Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:

Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.

Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.

Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...

Какие же орки без шашечек!

Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.

Подключаем провода согласно схеме.

Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.

Ну что, готовы?

Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.

Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.

Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)

Примарисбабомарин.. надеюсь это просто конверсия.

Пандоре пиздец

Братья Зогг и Хогг. Биография

p.s. То чувство, когда наёбываешь Имперских офицеров, но только не "Бальшооова Босса Райвиль")

Мы слышали, что вы укрываете забытые технологии...

Без передышки и без жалости
Тактическая доктрина Корпусов Смерти и полковая организация

Обучение
Несмотря на суровые условия тренировок, доктрины и организация полков с Крига сами по себе не являются чем-то уникальным, они просто неортодоксальны и экстремальны в своем применении. Испытуемые, отбираемые и обучаемые практически с младенчества, криговцы преследуют единственную цель – стать гвардейцами, соответственно уровень смертности и травм в процессе обучения весьма велик. Страх и слабость непозволительны, и психика будущего молодого гвардейца умышленно ломается и собирается вновь – теперь уже более крепкой. Аналогично и их тела приспосабливаются выдерживать трудности и лишения, которые убили бы обычных людей – начало этого процесса ознаменовало само рождение на истерзанном Криге. Пережившие первые стадии обучения теперь должны встретить последнее и тягчайшее испытание – поверхность Крига. Планета смертоносна сама по себе; ни одного участка истерзанной войной поверхности не было заселено вновь, вся она является свидетельством долгой борьбы. Теперь это бесплодная пустыня, усеянная руинами погибших городов, зонами заражения и радиоактивных бурь. На полях былых сражений проходящие обучение полки занимаются строевой подготовкой, роют траншеи, расчищают минные поля и ведут учебные бои с другими кадетами. Лишь выдержавшие все эти испытания достойны занять свое место в Корпусе Смерти Крига.

Боевой дух и доктрина: Культ самопожертвования
Во времена великой войны, дабы выжить, общество Крига не могло поддерживать слабейших членов – надо было идти на жертвы, а ни одна жертва не была слишком высока на службе Императора. Этот образ мышления сохранился и по сей день, пронизывая все аспекты военных доктрин и организации Корпусов Смерти.
Характер солдата с Крига, как и тактическая доктрина, является наследием минувшей гражданской войны. Взращенные для сражений и не видящие ничего иного, кроме вечной войны, целые поколения стали считать смерть во славу Императора своей наиглавнейшей целью. Так происходит и поныне – гвардеец с Крига жаждет погибнуть в бою, принеся себя в жертву Императору.
Для Департаменто Муниторум солдат Корпуса Смерти прежде всего является оружием, которое должно использовать и, если понадобится, откинуть прочь. Для командующих с Крига, битвы выигрываются безжалостным применением подавляющей силы. Доктрина Корпусов Смерти гласит, что всякое сражение, в котором их возможность драться и готовность погибнуть превосходит аналогичные характеристики врага – уже выиграно, а все остальное лишь дело времени. Непоколебимая вера в Императора закладывается в солдата еще с малых лет. Данные устоявшиеся практики поклонения еще больше усиливают традицию добровольного самопожертвования и воинственности среди населения Крига. Это явление стало известно в рядах Экклезиархии как "Культ Самопожертвования". 

Размещение полков

Как уже было отмечено, полки Имперской Гвардии набираются на Криге в большом количестве. Вид и состав данных полков варьируется в зависимости от эдиктов Департаменто Муниторум и текущих стратегических нужд. Криг поставляет живую силу, а Департаменто Муниторум организует ее в различные типы полков. Широко известны пехотные, механизированные и танковые полки, однако наиболее частое применение находят осадные полки. Именно в них находит свое наиболее полное отражение философия Крига; осадные полки руководствуются принципами продолжительного артиллерийского обстрела врага, за которым следует массированное и неумолимое наступление пехоты, призванное уничтожить противника за счет изматывания. Однако среди прочих Корпуса Смерти выделяются не своим снаряжением, но настроем. Вне зависимости от уготованной для них роли, криговцы сохраняют железную дисциплину, обладают опытом окопной войны, а также устойчивостью к изматыванию и агрессивным внешним условиям.

Осадные полки

Данные полки сформированы и организованы с целью ведения истощающей окопной войны. В этих подразделениях каждый солдат Корпуса Смерти является частью целого – маленький камешек, перерастающий в лавину, сметающую врагов, под накатывающими волнами жаждущих принести себя в жертву ради достижения единой цели людей. Сами гвардейцы служат главным оружием; каждый в состоянии поддерживать дисциплину и действовать в соответствии с приказами, вне зависимости от возникающих трудностей, понесенных потерь или же обстановки на поле боя. Фундаментальная доктрина осадных полков заключается в непрестанном продвижении вперед, невзирая на цену, навязывании боя врагу и сражения до полного истребления противника.

Бронетехника, тяжелое вооружение и полевая артиллерия активно используются в качестве поддержки. К использованию относительно легких транспортных средств относятся как к неприятной необходимости, в частности во время штурма подготовленных позиций со множеством огневых точек, оснащенных тяжелым вооружением. В итоге, когда требуется лобовой прорыв вражеских порядков, привычные "Химеры" зачастую оставляют в угоду более тяжелых и надежных штурмовых транспортов типа "Горгон". Для оперативного развертывания мобильной артиллерии и подразделений гренадеров применяются легкие "Кентавры". Находящаяся в распоряжении Корпусов Смерти техника обычно сильно модифицирована, дабы лучше действовать в зонах повышенного риска и условиях продолжительного воздействия агрессивной среды. Поскольку у осадных полков преобладает тактика непрестанного давления и наступления на противника, переносное тяжелое вооружение, чье развертывание может застопорить продвижение войск, с целью устранить этот недостаток обычно распределено по разным отделениям. Огневая мощь этих отделений в таком случае может использоваться для поддержки пехоты и защиты флангов штурмовых групп, или же они могут оперативно развернуться для обороны ключевых позиций в траншеях от вражеских контратак. Цепь соподчиненности в осадных полках аналогична стандартам Имперской Гвардии с узнаваемым разделением на взводы и роты, а также младших и старших офицеров, хотя в боевых порядках криговцев обычно куда большее количество пехоты. Там, где несколько осадных полков сгруппированы вместе на одном фронте, они образуют линейный корпус, в свою очередь несколько линейных корпусов образуют армию. Также полки могут служить в осадных корпусах, имеющих большее количество танков и "Горгонов" для увеличения ударной силы и развития успеха прорыва. Наилучшее стратегическое применение осадные полки находят в качестве простейшего людского тарана. В действии эти атакующие колонны состоят из толп солдат, на острие атаки которых маршируют бронированные гренадеры. Тысячи пехотинцев Корпусов Смерти волнами надвигаются на врага рассредоточенным строем, смыкая ряды по мере приближения к позициям противника и давая залпы из лазерных винтовок, прежде чем ринуться на штурм траншей с укрепленными секциями. Сам вид неумолимо приближающихся через ничейную землю или же возникающих из дымовой завесы великолепно организованных, неисчислимых, зловещих и безликих шеренг Корпусов Смерти заставил не одного защитника бросить свое оружие и пуститься наутек.