Adeptus Custodes Imperium Trajann Valoris Chaos Space Marine Chaos (Wh 40000) Khorne Warhammer 40000 фэндомы
Результаты поиска по запросу «
red axes
»
Wh Песочница warhammer 30k Warhammer 30000 BuselKiy loyalworldeaters LittlePrimarch Angron Primarchs Lorgar Warhammer 40000 фэндомы
Ангрон (9лет) и Лоргар (4 года)
-Пока маленькие, все милые..
-А пока Отца не видели ещё и мирные
-Пока маленькие, все милые..
-А пока Отца не видели ещё и мирные
Wh Песочница Primaris Space Marine Space Marine Imperium Warhammer 40000 фэндомы
Пандоре пиздец
Новый шагоход примарисов
Old Warhammer Miniatures (Wh 40000) Adeptus Custodes Imperium Warhammer 40000 фэндомы
Это модель Rogue Trader Imperial Bodyguard была выпущена в издании First Warhammer 40k, выпущенном в марте г.1987 года, которая впоследствии стала Adeptus Custodes.
Это трио Адептус Кустодес. Две боковые фигуры являются оригинальными моделями Rogue Trader, а капитан в центре - конверсия:
Это трио Адептус Кустодес. Две боковые фигуры являются оригинальными моделями Rogue Trader, а капитан в центре - конверсия:
![IMPERIAL BODYCUARD IMPERIAL PSYCHER PIRATE DARK Elf SPACE TROOPER IMPERIAL HEAVY TROOPER SPACE ORC WITH BLASTER IMPERIAL HEAVY INFANTRY CROUND COMBAT TROOPER WARHAMMER 40,000 (ROGUE TRADER) бОр EACH (UNLESS OTHERWISE NOTED) [2б]Г^)]<нУя)(м) PISCEAN WARRIOR 70p SPACE DWARF IMPERIAL](http://img1.reactor.cc/pics/post/full/Warhammer-40000-Old-Warhammer-Miniatures-%28Wh-40000%29-Adeptus-Custodes-5866151.jpeg "Warhammer 40000,wh40k, warhammer 40k, ваха, сорокотысячник,фэндомы,Old Warhammer,Miniatures (Wh 40000),Adeptus Custodes,Imperium,Империум")
И Имперские Телохранители с Астропатом здесь, художник использовал миниатюру цитадели «Астропат Йерл» в качестве эталона для своего рисунка.
авто V8 da redz goez fasta Orks Wh Песочница ford двигатель Warhammer 40000 фэндомы
Старина виндзор
Решил тут запилить псто от нечего делать, как мы с братюнями на досуге восстанавливаем двигло одной ископаемой тачки - олдовый, как говно мамонта, чугунный v8. Этот не побоюсь этого слова легендарный движок появился во времена, когда горючка была дешевой, слово "экология" - непонятным неологизмом из конца словаря, а рок-н-ролл - молодым и задорным. Виндзоры в различных модификациях ставились на освершенно разные тачки, от модных и дерзких мустангов до пафосных линков и реднековских Бронко. Пихло это производили без малого полвека - короче, знаковая фабрика для утилизации топлива. Однако меньше слов, больше фоточек, это реахтур, тут читать не любят.
Вот в таком в таком виде мотор нам достался. Понимающие люди сразу увидят дикий некомплект - нет помпы, радиатора, навески, от впрыска только ошмётки и проч, и проч. Не понимающие люди обратят внимание, что внешне его как будто вытащили со дна финского залива.
Это, кстати, моновпрыск - такой протоинжектор. Штука прикольная, но в нашем случае бесполезная, так как ни мозгов, ни проводки к ней не осталось. Впрочем, не сильно жалко, так как в планах переход на расово верный карб.
Самое что забавное, мы этот ржавый хламидиоз умудрились ненадолго завести даже в таком виде. Проводку смастерили копро-дендрическим методом (сиречь из говна и палок), впуск сняли вообще и лили горючку прямо в коллектор из бутылки. До этого я думал, что механизм смесеобразования на ДВС - это необходимый элемент, но тут это скорее опция. Ясное дело, что таких мелочей как охлаждения или масла в моторе не было. Стартер замыкали вручную. И эта хреновина завелась! О_о
Работать ему не дали, заглушили сами - решили после этого отправить в переборку.
Отмыли и отчистили блок. С чугуном работать приятно - можно драить хоть болгаркой. Люминь бы стёрлась до цилиндров, а этому хоть бы хны.
Блок отдали в расточку, хонинговку. Там же подготовили клапана, головы, шлифанули колено и распред.
Новые поршни, кольца, все вкладыши.
5 литров объёма двигателя - в СШП это называется смоллблок =)
Новые гидрокомпенсаторы.
Хоп-хоп, и они уже на месте.
Расписывать процесс сборки голов не буду, псто и так огромный получается. Так или иначе, головы прикручены на место, в два этапа, по моменту. Крепёж весь новый, по феншую. Даже прокладки не забыли.
Если кому интересно, головы тоже чугунные. каждая в сборе весит примерно 25 кг. Вообще есть мнение, что изначально амеры разрабатывали проект чугуниевой бомбы, но случайно получился мотор.
Впускной коллектор поставили тюнингованный, от эдельброка. У него два плюса - во-первых, он под более весёлый 4х камерный карбюратор, который позволяет полнее реализовывать потенциал пихла, а, во-вторых, он всё-таки алюиниевый. Родной коллектор тоже был чугунный, но когда мы сняли его и положили на пол, он провалился под гнётом своего веса в ад, где отдавил хвост Сатане.
Готовим к покраске - вывешиваем мотор так, чтобы был доступ ко всем поверхностям.
Заклеиваем всё, что не нужно красить, малярным скотчем. Пара баллонов термостойкой краски для двигателей...
В выборе цвета не сомневались ни на секунду. Почему?
COZ DA RED GOEZ FASTA!
Пламенное сердце!
Пока как-то вот так. Если кому интересно, тачка, в которую будет инсталлирован этот дрыгатель - Меркурий Кугуар 1978 года. Маленькая мидсайз-купешечка:
Сразу отвечу на классические вопросы: да, расход миллион литров в минуту, да, работать буду всю жизнь на бензин, да, занимает пять паковочных мест в длину и два в ширину. Были б деньги - взял Ладу Калину в кредит.
Спасибо тем, кто осилил хотя бы картинки проглядеть. Если вы ещё и текст прочитали, то респект, а если вы при этом ещё и тян (коих, как известно, не существует), да ещё и тян, которая что-то из написанного поняла, то респект умножается на 10.
Отличный комментарий!