other starship troopers

Imperial navy commander drifting a ship

Ciaphas Cain internal screaming

St Celestine changing light bulb

Astartes covered entirely in purity seals

Mobster Inquisitor

Целых три ролика из пролога нового BFG Armada

Бонусом в комментах более чем полуторачасовая запись геймплея с комментариями разрабов.

Флот в 40к. Имперский Флот, часть 1.б Линкоры: Корабли и судьбы.

По просьбе аудитории, попробую сделать парочку кусочков текста по кораблям, судьбы которых меня заинтересовали.
Для пробы опишу истории с Divine Right и Vae Victis, с ними у авторов вышло, как мне кажется, интереснее всего (и информации больше всего).
Пишу так себе, ещё и по клавишам не попадаю периодически, но в данном случае хоть информации на английском по этим двум более-менее прилично набралось.

Итак, "Divine Right", он же "Божественное Право".
С одной стороны этот корабль может показаться всего лишь обычным линкором класса Император (если слово "обычный" вообще применимо к столь грандиозным судам), который являлся флагманским кораблем Боевого флота Готика во время Готической войны (12 ЧКП или 143-151.M41) под командованием Лорда Адмирала Корнелиуса фон Равенсбурга и почти что старейшим кораблем данного класса в Боевом флоте Обскурус. Гигантское, монументальное и грандиозное судно, созданное для защиты Империума и борьбы с врагами Его.
Но с другой стороны, история этого судна намного длиннее, чем многие могут себе представить...
Всё началось, когда древний корпус этого корабля, названного впоследствии "Божественное Право" (Divine Right) было извлечено из чрева отвратительного порождения Варпа, Спейс Халка, известного, как "Inculate Evil" после того, как он был обнаружен и захвачен недалеко от системы Харон в М36. К удивлению экспедиции, выяснилось, что большая часть силовых систем и питания были найдены неповрежденными, и после диагностики считались функционирующими исправно, несмотря на долгое пребывание в Варпе, оцениваемое не менее, чем десятью тысячами лет, что говорило исследователям о том, что данный реликт древности был утерян ещё даже до начала Великого Крестового Похода. Имя данному реликту было дано в соответствии с пожеланиями капитана Якобуса, который первым обнаружил корпус судна. Он очень пылко утверждал и сам уверовал в то, что именно видения, показываемые ему самим Императором привели его к кораблю.

Спасенное судно было введено в эксплуатацию и поставлено на службу Империуму Человечества после глубокой модернизации и переоснащения в орбитальных доках Кипра Мунди в 234–298.M36. После флотских испытаний 300–306.M36 корабль был назначен флагманом Боевого Флота Артемис (Артемида), которым пробыл с 306.M36 по 457.M37, а годом спустя после того - флагманом Боевого флота Готика. Он патрулировал сектора Сегментума Обскурус сразу со времени своего возвращения на службу Империуму, в результате чего проходил модернизацию и переоснащение несколько раз: 341–367.M36, 598–607.M37 и 194–197.M39.
Но всё меняется с началом нового, 41-го тысячелетия - начинается 12 Черный Крестовый Поход, и ветеран флота, величественное судно, которому на тот момент было уже не менее 14 тысяч лет, снова становится в первые ряды защитников Человечества.
В годы Готической Войны "Божественное Право" сыграло свою важную роль в качестве флагмана Боевого флота Готика. И когда случается Битва при Гефсемане (Battle of Gethsemane) — Империя наносит сокрушительный удар флоту Хаоса. При поддержке вновь прибывших кораблей имперский флот дает генеральное сражение силам Хаоса. Эпохальная Битва при Гефсемане становиться ключевым моментом в Готической Войне и является основной победой сил Империи, именно с "Божественного Права" Лорд Адмирал Равенсбург командует лично. Надеясь уничтожить все малые флоты хаоса объединенной мощью кораблей Боевого флота Готика по отдельности, Равенсбург получил свой реальный шанс встретиться с мощным противником, когда корабли разведки донесли информацию о продвижении флотов Хаоса огромной массой к системе Гефсемане. Отдав приказ всему флоту начать движение в сторону противника, Адмирал Равенсбург лично возглавил его с мостика "Божественного Права".

После уничтожения звезды Тараниса тремя Черными Крепостями под командованием Абаддона, Равенсбург был уверен, что тот постарается захватить остальные три Крепости. После того, как выяснилось, что Магистр Войны собирается напасть на Чернокаменную V в системе Шиндлегейст, Равенсбург и Эльдар помчались к системе Шиндлегейст, прибыв туда за пять дней до Абаддона, сильно удивив того в огромной битве с ужасными потерями с обеих сторон. После того, как его превзошли, на третий день Абаддон в очередной раз пробил путь через имперскую оборону Чернокаменной крепостью и направил её к звезде. Равенсбург приказал всем доступным кораблям идти на перехват, но только "Пламя Чистоты" было достаточно близко для атаки, и имело лишь один шанскапитан корабля Арбидал приказал подать всё питание на щиты и повел "Пламя Чистоты" в центр сосредоточения сходящихся энергетических волн, разрушив свой корабль, но истратив энергию крепости при этом. Понимая, что у него уходит время,Абаддон сбежал в Варп, уведя с собой две из трех Чернокаменных крепостей, в то время, как имперский флот окружил третью, и корабли, включая "Божественное Право", начали вести огонь, высвободив всю свою мощь, но всё ещё не получив никакого результата. Наконец, два Ударных Крейсера Ангелов Искупления, в содействии с штурмовыми катерами класса "Акула" с борта "Божественного Права", взяли на абордаж изолированную Чернокаменную крепость в попытке отбить её у неприятеля. Выяснив, что она без экипажа, а на борту нет ни души, всё пусто и чисто, и нет ни следа от имперского оборудования, абордажная партия быстро начала возвращаться на свои суда, в то время, как повсюду начал раздаваться высокочастотныый гул и успели эвакуироваться как раз вовремя, незадолго до того, как Чернокаменная крепость сама собой начала разрушаться, рассыпаясь на тысячи мелких фрагментов. В то же время две другие Чернокаменные крепости в секторе, оставшиеся в руках Империума, также начали разрушаться. С уходом Абаддона, внимание Имперского флота переключилось на остальные флоты хаоситов. Варп шторма вернулись к своим практически нормальным значениям...
Но участие "Божественного Права" в судьбе Имперского Флота, как и всего Империума вообще, не было ограниченно лишь военной службой. Дело в том, что технологии производства подобных линкоров были утеряны человечеством ещё до Великого Крестового Похода, а сохранившиеся корабли поддерживались на ходу, либо достраивались в течении многих столетий, если не тысячелетий. Так, корабль того же класса, "Legatus Stygies" (Легат Стигийский?), был заложен ещё в М30, но после захвата Стигии еретиками и уничтожения инфраструктуры, простоял в доках до М32 когда и продолжилась его достройка. И, хотя корабль вступил в строй и считался благословленным среди своего экипажа, время, затраченное на его строительство и потеря инфраструктуры, технологий и производств в течении 2000 лет сделали его производство невозможным. Считается, что именно работы над "Божественным Правом" вернули Империуму технологии и информацию по данному классу Линкоров.

В качестве вооружения данный класс имеет:
- Большое количество различных орудийных батарей, способных стрелять во всех направлениях. Бортовые - в первой секции от носа.
- авиационные взлетные ангары с обоих бортов, способные отправлять в полет по 4 группы (сквадрона) атакующих машин, будь то Фурии, Шарки или Стархоуки. Ангары - это вторая и третья секции от носа.
- Туррелей 5, скорость 15. 12 хитов, корпус линкора, броня 5+


Второй же линкор - "Vae Victis", он же "Горе Побеждённым".
Один из самых старых кораблей в своём классе, почтенный ветеран, подобный испещренному множеством шрамов старому флотскому офицеру, и уже не помнящему, как он выглядел, когда был зелёным юнцом, только-только пробившимся во флот. Корабль, судьба которого уже не раз должна была быть закончена, и он имел полное право уйти на покой. Но, как верный присяге настоящий офицер флота, корабль остается верным Империуму, и, несмотря на свой возраст и все выпавшие на его долю события, он всё ещё гордо носит своё имя, звание и выполняет возложенные на него задачи. И в то же время, каждым своим шрамом он может рассказать целую историю, которые мы так привыкли слышать от старых вояк под рюмку хорошего благородного амасека прекрасным летним вечером...
А началось всё...

...А началось всё как у всех кораблей флота. В далеком М32 по приказу Лорда Высшего Адмирала Джавура этот тип кораблей - "Vanquisher" - "Покоритель" был сконструирован и построен в единственном экземпляре на мире-кузне Гидрафур (Hydraphur).

Считалось, что данные корабли должны нести службу в Сегментуме Ультима, в составе Флота Доминион у Ультамаринов. Однако, именно тут всё и пошло не так. Корабль принимал участие в Усмирении Магделлана (Pacification of Magdellan) и Сэйнт-Саенском Крестовом Походе (Saint-Saen Crusade). В ходе затянувшегося крестового похода линкор отправился через Варп, но до пункта назначения он так и не добрался. Корабль пропал в Варпе вместе со всем экипажем, не оставив ни следа от себя и от людей, верно служивших Империуму на его борту. Но что бы ни произошло с ним в пути, он вернулся в Империум. Вернулся сам, спустя долгих 200 лет возвращения оттуда, откуда не возвращаются. Считается, что варп-шторма отклонили его от курса и выбросили так далеко от пункта назначения, что всё это время ему приходилось искать дорогу обратно. Но он выдержал, он справился. (Хотя официальной подтвержденной информации о том, как экипаж пережил 200 лет возвращения не сохранилось).

Следующим зафиксированным в хронике эпизодом его боевой службы как раз и была служба в Сегментуме Ультима в составе флота Ультрамаринов. Следующие тысячелетия он проводил в походах, боях, патрулях и на верфях, в ходе которых часто чинил ланс-батареи, двигатели, но информации об обстоятельствах, в которых он получил те или иные повреждения, информации в официальных летописях нет, хотя, наверняка архивы и судовые журналы, как и экипаж корабля, могли бы многое поведать...
В одном из таких перерывах на ремонт, остатки двигательной установки, что ещё можно было превратить в рабочую, были перемещены в верхнюю часть корпуса и собраны в несколько работающих единиц, в то время, как в нижней части были установлены двигатели нового образца, что вызывало проблемы в работе всего комплекса в целом. Но корабль продолжал служить.
Стареющий, испытывающий серьёзные проблемы с двигательной установкой, технологии производства и обслуживания которой, как считается, были утеряны адмехами, корабль был отправлен в резервный флот, на стоянку у планеты Дравкесд (Drawkesd) в М38 в Сегментуме Темпестус, вместе с тремя другими кораблями того же класса (по ним информации нет вообще, кроме названия одного - "Virtue of Helena", то есть "Добродетель Елены". Скорее всего, корабли более поздней постройки). Корабль был разоружен, с него сошел экипаж, были сняты щиты, силовые установки, орудия. Его оставили на орбите, где он должен был гнить в забвении. Столетиями он так и висел на стационарной орбите в тихой гавани, то ли страдая от бездействия, то ли наслаждаясь покоем.

И опять всё изменилось в его жизни после Битвы за Цирцею (Battle of Circe), когда сильно возросло давление на Имперский Флот и его ресурсы, когда резко возросли потери, и понадобился каждый корабль, чтобы продолжить сдерживать врага и наносить тому смертельные удары. И снова наш ветеран, как и его "одноклассники" вернулись в строй. В ходе 13 Черного Крестового Похода наш ветеран снова надел парадную форму и вышел в свет. На данный момент корабль проходит ремонт, переоснащение, перевооружение и подготовку нового экипажа перед тем, как вернуться на активную воинскую службу и заменить павших товарищей. Всё, как уже делал раньше. Как десять тысяч лет назад, когда он только-только пробился во флот...

Из вооружения на начало 13 ЧКП на него установили:
По две ланц-батареи на борт (2 и 3 секции от носа)
По одной орудийной батарее на борт (1 секция от носа)
Торпедные носовые установки (три отверстия в ряд на "утюге")
В старой комплектации указывалось также наличие ангаров и труб для бомберов, но в правилах это отражено не было. В новом описании указаны сохранившиеся под бронезащитой трубы для бомберов, но их, опять же, в правилах нет.
Туррелей чуть больше, чем обычно - 5 штук, скорость ниже на 25% (15, как у Императора, вместо 20), чем у других линкоров, корпус Линкора, 12 хитов. Щиты 4, броня 5+ и 6+ на носу, до ремонта такие же. Остальные характеристики примерно соответствуют другим линкорам. Ну и цена ниже. В ранней комплектации, на М32, имел 4 туррели и скорость 20, т.е. не отличался от остальных линкоров.