Clean cover

Нежданно

"Ahriman and Lucius in Christmas costumes"

Это Он!

Возрождение виндзора.

Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.

Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.

Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.

Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.

Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.

Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.

Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...

Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.

Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.

Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.

В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.

Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.

Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.

Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.

Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:

Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:

Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.

Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.

Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...

Какие же орки без шашечек!

Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.

Подключаем провода согласно схеме.

Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.

Ну что, готовы?

Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.

Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.

Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)

Так как наш Инкуб в рейде про фазу стрельбы перевожу я. 

За помощь спасибо Кенайнат

 Эта фаза будет знакома каждому, кто сейчас играет, но в ней будет несколько ухищрений и изменений. 

Вы уже видели профили наших миниатюр, знаем, что попадание осуществляется по фиксированому Навыку Стрельбы (немножно похоже на то, как мы делаем сейчас), и мы также немного видели о том, как работает оружие - для примера, многократный урон от мощных орудий и модификаторый спас-бросков за броню. Сегодня мы посмотрим на некоторые другие правила фазы 

 Когда вы выбираете боевую еденицу для стрельбы, так как сейчас, все в еденице могут стрелять из своих оружий по противнику. Впрочем, вы не можете стрелять, если бежали в этом ходу, или если отступали из боя. (Детали смотрите в нашей статье о движении.) 

 Вы также не можете стрелять, если враг находится в 1" от вас. Исключением к этому правилу являются пистолеты. Модели с этим оружием могут стрелять в ближайших врагов в свою Фазу Стрельбы, даже если связаны боем! Это было сделано для того, чтобы персонажи с пистолетами <кхе-Сайфер-кхе> стали невероятно смертоносными вблизи. 

ссылка на гифку

 Во время выбора цели, вы не можете стрелять во врага, связанного боем с другой боевой еденицей, так как и в текущей редакции. Впрочем, вы можите оступить из боя в вашу Фазу Движения, чтобы предоставить возможность другим боевым еденицам стрелять в вашего опонента в продолжении текущего хода. Ожидайте хитрых полководцев, которые будут размещать свои войска волнами, дабы получить от этого преимущества. 

 Также стоит рассказать о Тяжелом Оружии. Больше не существует такого понятия, как "стрельба навскидку" после движения, вместо этого, движущиеся боевые единицы получат штраф -1 к модификатору попадания. (бегущие пулеметчики? прим. пер.) Это приминимо ко всем моделям с тяжелым вооружением, техника включительно. Также есть несколько других факторов, которые влияют на кубик попадания - для примера, дымовые установки на технике имеют схожий эффект -1 на хит. 

 Последнее большое изменение, которое мы ввели, это укрытия. На данный момент, спаси-броски за укрытие дают фиксированную защиту всем боевым единицам в том случае, если выстрел игнорирует броню цели. В новом Вархаммере, укрытия - это бонус к вашему спас-броску за броню. В большинстве случаев, эта особенность приминима только к определенным типам боевых едениц. Для примера, только пехота получает бонус от укрытия в кратере. 

Это работает в сочетании с модификаторами спас-броска за броню определенных пушек. Так если кто-то пытается спрятаться за стеной, но бронепробитие вашего оружия достаточно высоко, вы можете просто перестрелять всех через нее! 

Есть несколько оружий, которые игнорируют эффек бонуса укрытия к броне - такое, которые используют Нойзы, или нова-пушка Леман Русса (?прим.пер.). 

Это были некоторые изменения, которые вы увидите в будущей Фазе Стрельбы.Мы вернемся завтра с новостями о Фазе Нападения.

Анонс нового издания

Коротко о Имперских Кулаках .