жалкое

Гравис Террозант
"Налетайте, налетайте, все вы! Испробуйте роскошь далекой империи, которая ближе, чем вам думается! Однако, если комфорт не для вас, то, возможно, я смогу предложить что-то, что опечалит ваших врагов? Вы можете купить все – за свою цену".
- Лорд-капитан Гравис Террозант, владелец "Блистательного странника".

Когда лорд-милитант Ахил впервые обратил свой взор на Иерихонский пролив, он понимал, что одними лишь военными средствами не добиться окончательной победы. Прекрасно осознавая силу индустрии и притягательность богатства, а также их значение в деле расширения границ Империума, Ахил бросил клич [Вольный торговец|вольным торговцам]], действовавшим из секторов Каликсида, Скарус и Иксианид, соблазняя их присоединиться крестовому походу и обещая прибыль, добычу и долю в каждом приведенном под власть Империума мире. Увы, лишь немногие обратили внимание на призыв лорда-милитанта, в то время как большинство толпами отправлялись в пространство Коронус, предпочитая его безграничные возможности непостоянству действующей военной зоны. Гравис Террозант был исключением.

Продавая Империю
Гравис Террозант, сравнительно молодой вольный торговец из малоизвестной династии каликсидской Периферии, увидел перспективы там, где другие видели лишь войну. После краткого периода переговоров и принесения клятв командующим крестового похода, Террозант направил свой небольшой флот "кораблей-сокровищниц", прозванный "Золотой Цепью", через Иерихонские варп-врата к мирам за Черным Рифом.
Всегда находясь в паре парсеков впереди клина "Канис", Гравис Террозант осуществляет торговые набеги на пограничные регионы территорий Тау, продавая оружие и медикаменты людям-оппозиционерам за фронтом Серый Ад и ценные разведданные лорду-командующему Эбонгрейву.

Помимо всего прочего, контрабандная сеть Террозанта доставляет имперским властям бессчетных перебежчиков и образцы вооружения Тау, а также обеспечивает миры септа Велк’хан неиссякаемым потоком агитаторов, шпионов и пропагандистов. В последние годы лорд-капитан Террозант расширил свою деятельность, занявшись объединением разрозненных мятежников из септа Велк’хан в собственную личную армию наемников. Вооруженные мешаниной из имперского вооружения стандартной конструкции и тем, что было украдено в ходе набегов на хранилища припасов Тау, "Кошмары Террозанта" стали уважаемым подразделением в войне против гегемонии Тау на этой границе Иерихонского пролива.

Однако наиболее успешным предприятием Террозанта является оживленная работорговля, которую лорд-капитан ведет между фронтом Серый Ад и Железным Ошейником. С регулярностью, точной как часы, корабли "Золотой Цепи" возвращаются на Злобу, Калиси и Карлак, изрыгая из своих трюмов сломленную толпу военнопленных тау, крутов и жалких гуе’ла, которым предстоит работать в шахтах и трудовых лагерях, поддерживающих имперскую военную экономику. Так как большинство годных к военной службе мужчин и женщин этих миров пополняют ряды Имперской Гвардии, эти рабы оказываются необходимы для поддержания высоких темпов производства, которые обеспечивают все три клина Ахилова крестового похода.

Прибыль через предательство
Даже лорд-капитан Гравис Террозант не защищен от паранойи лорда-командующего Эбонгрейва. За прошедшие несколько лет, в течение которых продвижение фронта Серый Ад почти что замерло, лорд-командующий начал подозревать Террозанта в подрывной деятельности против успеха клина "Канис". В самом деле, почему человек, извлекающий из войны такую прибыль, должен желать победы какой-либо из сторон?
Эбонгрейв подозревает Террозанта в попытке удержать обе стороны в примерно патовой ситуации, в том, что его контрабанда идет в обе стороны, и что он продает противнику разведданные и военное снаряжение. Возможно, еще более жутким подозрением Эбонгрейва является то, что за время проведенное лордом-капитаном за фронтом Серый Ад, его ум заразился чужацкими идеями. Лорд-командующий опасается, что Террозант симпатизирует разлагающей идее Высшего Блага, которую проповедуют эмиссары Тау. В таком случае, предательство армий наемников Террозанта, когда они повернут оружие против своих же собратьев – лишь вопрос времени. А что еще хуже, он может раскрыть врагу секрет Иерихонских варп-врат.

261 выпуск

Не так давно приобрел Имперского Рыцаря, вот начинаю сборку:

Старина виндзор

Решил тут запилить псто от нечего делать, как мы с братюнями на досуге восстанавливаем двигло одной ископаемой тачки - олдовый, как говно мамонта, чугунный v8. Этот не побоюсь этого слова легендарный движок появился во времена, когда горючка была дешевой, слово "экология" - непонятным неологизмом из конца словаря, а рок-н-ролл - молодым и задорным. Виндзоры в различных модификациях ставились на освершенно разные тачки, от модных и дерзких мустангов до пафосных линков и реднековских Бронко. Пихло это производили без малого полвека - короче, знаковая фабрика для утилизации топлива. Однако меньше слов, больше фоточек, это реахтур, тут читать не любят.



Вот в таком в таком виде мотор нам достался. Понимающие люди сразу увидят дикий некомплект - нет помпы, радиатора, навески, от впрыска только ошмётки и проч, и проч. Не понимающие люди обратят внимание, что внешне его как будто вытащили со дна финского залива.





Это, кстати, моновпрыск - такой протоинжектор. Штука прикольная, но в нашем случае бесполезная, так как ни мозгов, ни проводки к ней не осталось. Впрочем, не сильно жалко, так как в планах переход на расово верный карб.

Самое что забавное, мы этот ржавый хламидиоз умудрились ненадолго завести даже в таком виде. Проводку смастерили копро-дендрическим методом (сиречь из говна и палок), впуск сняли вообще и лили горючку прямо в коллектор  из бутылки. До этого я думал, что механизм смесеобразования на ДВС - это необходимый элемент, но тут это скорее опция. Ясное дело, что таких мелочей как охлаждения или масла в моторе не было. Стартер замыкали вручную. И эта хреновина завелась! О_о


Работать ему не дали, заглушили сами - решили после этого отправить в переборку.

Отмыли и отчистили блок. С чугуном работать приятно - можно драить хоть болгаркой. Люминь бы стёрлась до цилиндров, а этому хоть бы хны.

Блок отдали в расточку, хонинговку. Там же подготовили клапана, головы, шлифанули колено и распред.

Новые поршни, кольца, все вкладыши.

5 литров объёма двигателя - в СШП это называется смоллблок =)

Новые гидрокомпенсаторы.

Хоп-хоп, и они уже на месте.

Расписывать процесс сборки голов не буду, псто и так огромный получается. Так или иначе, головы прикручены на место, в два этапа, по моменту. Крепёж весь новый, по феншую. Даже прокладки не забыли.

Если кому интересно, головы тоже чугунные. каждая в сборе весит примерно 25 кг. Вообще есть мнение, что изначально амеры разрабатывали проект чугуниевой бомбы, но случайно получился мотор.

Впускной коллектор поставили тюнингованный, от эдельброка. У него два плюса - во-первых, он под более весёлый 4х камерный карбюратор, который позволяет полнее реализовывать потенциал пихла, а, во-вторых, он всё-таки алюиниевый. Родной коллектор тоже был чугунный, но когда мы сняли его и положили на пол, он провалился под гнётом своего веса в ад, где отдавил хвост Сатане.

Готовим к покраске - вывешиваем мотор так, чтобы был доступ ко всем поверхностям.

Заклеиваем всё, что не нужно красить, малярным скотчем. Пара баллонов термостойкой краски для двигателей...

В выборе цвета не сомневались ни на секунду. Почему? 

COZ DA RED GOEZ FASTA!

Пламенное сердце!

Пока как-то вот так. Если кому интересно, тачка, в которую будет инсталлирован этот дрыгатель - Меркурий Кугуар 1978 года. Маленькая мидсайз-купешечка:

Сразу отвечу на классические вопросы: да, расход миллион литров в минуту, да, работать буду всю жизнь на бензин, да, занимает пять паковочных мест в длину и два в ширину. Были б деньги - взял Ладу Калину в кредит.

Спасибо тем, кто осилил хотя бы картинки проглядеть. Если вы ещё и текст прочитали, то респект, а если вы при этом ещё и тян (коих, как известно, не существует), да ещё и тян, которая что-то из написанного поняла, то респект умножается на 10.