Этот экстраординарный силовой агрегат серии CRD (дизель с аккумуляторной системой питания топливом) представляет собой 2,8-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC, максимальная мощность которого составляет 200 л.с. при 3600 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 460 Нм в диапазоне1600-2600 об/мин (с автоматической трансмиссией).
Очевидно, это они имеют в виду при включенной понижайке. Тогда да, около 200 Нм.
Я сам-то в ебенях живу, у нас такой техники не водится. Был в клубе один мужик на рэнглере конца девяностых, но у него там двиг был сильно тюненый.
К слову, 460 Нм крутящего на 1.7 тонны для говн - более чем достаточно. Крузак 70-ка с самым дохлым мотором вообще до 200 выдает, а жарит по говнам - дай бог.
Ой да ладно, прямо такой у Рэнглера и чахоточный движок) Особенно если трехдверка, стокового движка, имхо, более чем достаточно. Хватает, чтобы полуося гнуть при неопытном водителе.
Гады вы, я из-за вас пошел сегодня и починил машину) Прочистил карб, отрегулировал рулевую тягу, и отрегулировал кастор гнутого колеса. Заодно выяснил, почему у меня все время адски водило рулевое - на сход-развале мастер открутил болты крепления рычага к лонжерону, чтоб колесо выровнялось, а подложить дополнительные шайбы забыл, и в итоге у меня верхний рычаг был не прикручен, люфт полтора сантиметра был. Гайки на середине резьбы уже были. А я так гонку откатал! Вот не полез бы, и в один прекрасный момент у меня бы колесо отлетело. Так что спасибо.
Хз, у меня как ребенок появился, вообще хз как хоть полчаса на что-то уделить. А для машины полчаса - это ничто. Только вот реактор во время работы полистывать получается, и то лишь потому, что работа в данный момент ненапряженная.
Молодцы, всё красиво, всё чистенько, стенд даже замутили. Прямо вах!
В связи с чем спрашиваю: это у вас как-то связано с работой, или вы просто мажоры и можете снимать большое помещение, покупать запчасти и инструмент и тратить на это херову тучу времени?
А то я сраный гнутый рулевой редуктор на Ниве поменять не могу, потому что негде и некогда.
Этот экстраординарный силовой агрегат серии CRD (дизель с аккумуляторной системой питания топливом) представляет собой 2,8-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC, максимальная мощность которого составляет 200 л.с. при 3600 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 460 Нм в диапазоне1600-2600 об/мин (с автоматической трансмиссией).
Очевидно, это они имеют в виду при включенной понижайке. Тогда да, около 200 Нм.
Я сам-то в ебенях живу, у нас такой техники не водится. Был в клубе один мужик на рэнглере конца девяностых, но у него там двиг был сильно тюненый.
В связи с чем спрашиваю: это у вас как-то связано с работой, или вы просто мажоры и можете снимать большое помещение, покупать запчасти и инструмент и тратить на это херову тучу времени?
А то я сраный гнутый рулевой редуктор на Ниве поменять не могу, потому что негде и некогда.