Warmaster Titan новый класс титанов
Результаты поиска по запросу «
Alte Manuskripte.
»
Wh32k Two Empires Wh Alternative Horus Heresy Imperial Fists Imperium Emperor's Children Fulgrim Primarchs Rogal Dorn serdjek Warhammer 40000 фэндомы Wh Other Wh Past Space Marine
Первое нападение на Империю Ангела в проекте: Wh32k:Two Empires
Первое нападение на Империю Ангела легионом Детей Императора во главе с Фулгримом. Предатели думали быстро уничтожить выжившие силы лоялистов, которые понесли серьезное поражение на Терре. Рогал Дорн со своим легионом Имперских кулаков, успешно отражает первую атаку предателей, отбрасывая последних за границы новой Империи Ангела (субсектор Ультрамар), вновь подтверждая должность "преторианца".Рогал Дорн поклялся защитить Империю Ангела любыми средствами, даже ценой своей жизни, поражение на Терре лежит тяжелым грузом на примархе 7 легиона. Имперские кулаки во главе с примархом не щадя себя, помогают укреплять оборону зародившейся Империи.
Комиссар Райвель Gray-Skull Cadian Stormboyz Wh Other Wh Песочница сделал сам Imperial Navy Ork boyz (Wh 40000) Killa Kan Warhammer 40000 фэндомы artist Imperial Guard Imperium Orks Aviation Orks Wh Комиксы deffkopta DakkaJet Wartrukk WAAAGH!
Комиссар Райвель: Сердце Тьмы. Выпуск №33
"Люблю запах ветра, каторый дует в морду. Эта запах пабеды!"
Комиссар Райвель Wh Комиксы Gray-Skull Imperial Guard Imperium Cadian wh humor Wh Other сделал сам Warhammer 40000 фэндомы
Всегда помните, кому будет посвящен ваш первый тост.
p.s. Повязки на лбу и мышцы могут иметь не только катачаны, если что)
большая гифка wh humor Wh Other Warhammer 40000 фэндомы
Согласно Фордже высота Василиска 4,38м. Если взять данную цифру за самую высокую точку башни, и поставить рядом с машиной человека среднего размера, то обнаружиться, что чтобы водителю залезть в передний люк, ему пришлось бы поднять ногу где-то до уровня груди. Что не для гимнаста является проблемой. А так как мне нужно всё равно на чём-то тренироваться, то решил шуточное решение этой проблемы попытаться с анимировать.
Модель Василиска взята из игры Space Marine. Модель солдата из примеров для "В Тылу Врага".
Модель Василиска взята из игры Space Marine. Модель солдата из примеров для "В Тылу Врага".
авто V8 da redz goez fasta Orks Wh Песочница ford двигатель запуск Warhammer 40000 фэндомы
Возрождение виндзора.
Мало кто помнит пост о том, как мы начали переборку легендарного двигателя. Спустя несколько месяцев и множество преодолённых трудностей процесс был завершён. Я обещал рассказать о результатах местным неравнодушным. Отдельное спасибо тем, кто всё-таки дождался этого славного события =) Качество фотоматериалов будет скакать очень сильно, потому что это были лихие времена, мы снимали кого могли на что могли.
Итак, на очередном собрании партии было решено, что оживлять двигатель необходимо на специальном пусковом стенде. Оного у нас, разумеется, не было (вы удивитесь, как редко я до этой истории ремонтировал 40-летние v-образные моторы), поэтому без тени сомнений мы взялись за его изготовление.
Прикидываем, размечаем и варим конструкцию воедино. Добавляем колёсики, дабы сделать конструкцию транспортабельной хотя бы в пределах гаража.
Скрутив по-быстрому доставшийся по случаю картер, коробку и старый инжекторный впуск, прикидываем расположение радиатора. На переднем плане торчит будущая стойка под приборную панель.
Крепление радиатора тоже делаем разборные, на тягах. Это позволит нам в будущем подгонять высоту радиатора и хранить стенд под верстаком.
Обратили внимание на внешний вид коробки передач на предпоследней фотографии? Пятнисто-коричневый - это отнюдь не её природный цвет, а толстый слой масла, грязи и прочие пласты культурных и не очень отложений, накопившихся на ней за несколько эпох.
Пришла пора привести её в божеский вид. Вооружаемся латунными щётками, шуруповёртом, дремелем и большим количеством обезжирки...
Вуаля! Теперь у неё родной серый цвет шершавого алюминия. Из-за обилия хаотично раскиданных по корпусу рёбер, отливок и прочих штук она напоминает мне какой-нибудь научно-фантастический космолёт.
Ещё раз тщательно обезжириваем поверхность и красим её термостойкой чёрной краской.
Не останавливаемся на этом, ей же красим выпускные коллекторы. На них, конечно, даже самая брутальная краска проживёт недолго, но боги перфоманса требуют от нас жертв.
В перспективном светлом будущем заменим их на кастомные, из нержавейки.
Кроме того покрасили в цвет двигателя крышку ГРМ, помпу и прочую мелочь. Мучить вас деталями не буду.
Отмыли и почистили стартер. Для сравнения - рядом запасной. Раньше они были в одинаковом состоянии.
Устанавливаем на место штанги толкаталей, и коромысла.
Двигатель практически готов. Теперь нужно переместить его с кантователя на стенд.
Стенд, как вы обратили внимание, мы покрасили в классический orcish green. Внимательные читатели обратят внимание, что здесь уже установлена приборная панель. Рассмотрим её поближе.
Здесь у нас все необходимые элементы: стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, цифровой тахометр в центре (по техническим соображениям пришлось отказаться от стрелочного), включение бортовой сети и Большая Красная Кнопка пуска. А сбоку - самый харизматичный элемент конструкции.
Рычаг регулировки газа - с фиксацией и импровизированным "сцеплением", работающим по принципу храповика. Ранее это был элемент конструкции, созданной сумрачным советским гением. Кто отгадает - какой, тому технически-орковские респекты. Вот фото рычага поближе, до покраски:
Однако пришла пора заняться клапанными крышками. Если кто-то не читал первый пост или забыл, напомню, в каком состоянии они были изначально:
Если коротко: просто в адовом. В процессе очистки их от ржавчины мы сильно сомневались, что под ней осталось хоть немного железа. Через некоторое время проступила надпись FORD.
Это вселило в нас надежду. В конце концов нам удалось привести их в более-менее презентабельный внешний вид: в былые времена деревья были выше на металле не экономили. После этого мы их загрунтовали.
Они уже существенно преобразились, но мы не остановились на достигнутом. Мы покрасили их... белой термостойкой краской.
Многие удивлённо покрутят пальцем у виска, так как единственный белый элемент мотора - это масляный фильтр. А уж он на цвет клапанных крышек влияет в последнюю очередь. Однако не зря орковская тематика красной (хе-хе) нитью проходит через всё повествование об этом виндзоре. Бывалые вахофилы уже поняли, к чему я клоню...
Какие же орки без шашечек!
Теперь всё готово. Осталось скрутить это всё в единую конструкцию.
Подключаем провода согласно схеме.
Устанавливаем на место радиатор и патрубки охлаждения.
Ну что, готовы?
Это самый-самый первый пуск мотора с ещё сухим карбом — немного помогли стартануть прямым впрыском. А ниже — "официальный" первый one-click запуск с фанфарами.
Что могу сказать? Меня захлёстывает ЭЙФОРИЯ от того, что всё работает, как надо, и сделано это нашими очумелыми руками. Как многие уже догадались, это первый перебранный мною и моими друзьями правильный нижневальный v-8, поэтому мы визжим как девочки бурно радуемся тому, что он заработал и из кучи ржавого металлолома превратился в живой двигатель.
Спасибо всем тем, кто участвовал и помогал нам в этом нелёгком деле. Спасибо тем, кто верил, что у нас получится и мы не бросим всё на середине пути. Спасибо, в конце концов, тем, кто осилил этот псто и долистал его до конца. =)
