Хорус Луперкаль
Миниатюра от ForgeWorld (китайский рекаст). Смола, акрил, нитрокраска.
Черепа смерти - самые удивительные орки. В переносном и прямом смыслах. Они любят обмазываться синим (гретчинам тоже разрешают) и пересекать границы невозможного. Просто потому, что синий приносит удачу, а если на твоей стороне удача - тебе позволено всё. Быть быстрее красного. Быть богаче жёлтого. Быть сильнее чёрного. Быть незаметнее фиолетового. Всё что угодно.
Кроме синего цвета Черепа Смерти очень любят татуировки, поскольку считают, что это защищает их в бою. И ведь действительно защищает...))))
Ещё эти орки очень любят честный грабёж. Если по простому - они пиздят всё, что плохо лежит и не прикручено к полу. Если спиздить у них - они не обидятся (ведь всё честно), но потом обязательно спиздят обратно. Это даже не лутанье, это какая-то всепоглощающая клептомания. Которая в сочетании с любовью к синему цвету приводит к тому, например, что буквально каждый второй ультрамарин - на самом деле не ультрамарин, бгггг =))))))
Тотем у черепов смерти - рогатый череп, поэтому их слишком часто и необоснованно путают с гоффами те люди, которые думаю, что гоффы - это всё, что тёмное и с рогами ;)
Всем привет! Пришло время заковать демона в железо и подчинить своей воле!
Работу эту я делал на конкурс и из-за того, что сроки поджимали, фотоотчет получился не очень-то подробным, да и малярные работы начались до завершения сборки, заранее прошу извинить.
Сначала доделываем и исправляем. Во-первых пришли заклепки. Их у меня не было под рукой в процессе проктирования, поэтому я заложил отверстия меньшего размера, теперь рассверливаю хоббийной дрелью, вставляю заклепку и сверху немного клея зубочитской.
Я накосячил с выхлопной трубой - пролетел с размерами "трубы" соединяющей глушитель с нутром, переделал, установил на место. Красное - термоусадочная трубка, мне кажется, что лучше внутреннюю прямоугольную деталь сделать поменьше, а потом догнать до размера чем-нибудь, чем сидеть с надфилем.
Дальше сборка корпуса. Без особых новшеств. Особое внимание уделить вклеиванию гаек в пазы - задние еще ничего, а вот если вывалится передняя, то доступа уже не будет.
Задняя дверь. Опять же, не без косяков - забыл сделать отверстия под магниты 1х1мм. Собрал, закрыл, выставил поровнее и просверлил прямо сквозь дверь. Попал на самые края площадок, предназначенных для магнитов, но обошлось. Внутри транспортного отсека просто прямоугольная чернота, на интерьер времени не хватило.
Дальше какие-то технические штуки на крыше. Хаос - хаосом, а ездить как-то надо! Нижний слой картона, что бы проволока не висела в воздухе. Медь гну на глаз плоскогубцами. Полости, которые будут закрыты картоном с отверстиями, предварительно прокрашиваю черным. На фото не видно, но в переднем углублении зубочистка обмотанная медным проводом - рифленая штука, как на плазме.
Днище! Не знаю, что на меня нашло, но тут я что-то разошелся сверх меры. Почти сотня заклепок - это явный перебор, а вот усложнить линию сопряжения с дверью не подумал. Оставим на следующий раз.
Лоб я хотел сделать немного трехмерным еще на ЛРе, тут руки наконец добрались. Крепление средней детали на "бивни" - не лучшее решение, все же хлипковато. Подшпатлевал места выхода крепежных шипов содой с суперклеем, излишки снял ножом, прошелся наждачкой. ()
Мордочка. Если ЛР Ахиллес - это машина смерти, которая и стреляет и в хтх пожрет, то рина все же куда более утилитарное техническое средство, поэтому, тут я вдохновлялся артиллерийскими тягачами, откуда она получила буксировочные проушины, и гидравлическими ножницами, которые сформировали относительно добродушный клюв. Глаза, как и в прошлый раз, ручки bic.
Последние штрихи - накладки скрывающие срамоту сзади и комби-болтеры. Последние на магнитах, крепятся прямо к шляпкам передних винтов, крепящих борта. Постепенно наделаю каких-нибудь альтернативных штуковин.
Мы строили, строили и наконец построили! Полноценно покрасить к конкурсу сие творение я не успел, поэтому фото в боевой раскраске будут позже. Спасибо за внимание!
П.С.: работайте в тщательно проветриваемом помещении, осторожность при работе с режущим инструментом - залог сохранения количества пальцев!