Кхарн на поле боя

Сегодня разработчики решили поподробнее рассказать об одном из измысленных ими средств заставить нас купить их книжку (как они думают) – о карточках. Итак, им слово:

Одно из новшеств, что вносит «Гнев и слава» в ролевые игры по вселенной Warhammer 40 000 – это колоды карт, отражающие множество случайных событий и эффектов. Хотя для большинства случаев в книге правил останутся таблицы, по которым можно будет бросать кости, использование карточек подарит вам новые впечатления. 

Давайте посмотрим на несколько карточек из разных колод, чтобы было понятно, о чём мы толкуем. 

Карта гнева (картинка № 1)

КОСТОЛОМНЫЙ УДАР 

Чудовищный удар сокрушает вашего врага, ломая его руки и ноги, а ребра перемалывая на мелкие осколки. Ваше оружие и землю вокруг покрывают багряные пятна и кусочки костей. 

Эффект: цель получает +1к3+1 ран 
Серьезный эффект: +1 рана и цель задержана; +1 рана 

Колода гнева имеет сразу два применения. Во-первых, это прямая замена таблице критического урона. При использовании колоды гнева, в начале боя вскрывается верхняя карта в колоде, так чтобы все видели, каким будет следующий критический удар. Это может подстегнуть игроков тратить очки гнева на перебросы, чтобы нанести врагу такой критический удар, если они сочтут, что дело того стоит. С другой стороны, эта карточка может весь бой дамокловым мечом висеть над всеми участниками, страшащимися, что этот удар попадёт именно по ним. Как видите, сам игромеханический эффект сопровождается небольшим описанием и картинкой, чтобы создать образ происходящего. Указанный на этой же карте серьезный эффект достигается тратой славы или «лишних» успехов при броске. 

Во-вторых, колода гнева используется для разрешения опасных ситуаций (Threating Task). Это специальная повествовательная механика, которая позволит вам отыгрывать сцены, в которых игрокам нужно будет выполнить некие действия, как правило, под огнём противника. Подробное описание того, как это работает, появится в «Базовых правилах», но если вкратце, то главную роль тут играют изображенные в правом нижнем углу символы – каждый соответствует ключевому слову, которыми могут обладать персонажи, и указывает на то, кто может попытаться решить опасную ситуацию в этом ходу. 

Карта кампании 

Аграрные миры

Довольно любопытный отрывок из книги Криса Райта "Повелители Тишины", подробно описывающий колонизацию и производство на имперских мирах житницах.

Найан — аграрная планета. Такие миры построены по одному шаблону, выработанному в невообразимом прошлом и никогда не меняемому Администратумом. Все аграрные миры примерно одного размера, находятся в одной орбитальной зоне в своих системах и облучаются строго предписанным спектром солнечной радиации. Необходимо поддерживать четко определенный состав их почвы, и миры должны располагаться неподалеку от ключевых центров снабжения. Империум нельзя назвать бережным хранителем подобных планет. После обнаружения мира-кандидата первые пятьдесят лет тратятся на терраформирование по древним марсианским процедурам. Местные флора и фауна начисто уничтожаются либо с помощью контролируемых вирусов, либо плановым сбросом зажигательных бомб. Атмосферный состав регулируется сначала посредством гигантских макропроцессоров, а потом с помощью контрольных точек наземного базирования, более известных под названием «командные узлы». Такое явление, как погода, исчезает — по крайней мере, в общем понимании термина. Дожди выпадают по расписанию, управляемые спутниками на низкой орбите и удерживаемые в рамках флотилиями дирижаблей. Опустевшие ландшафты делятся на громадные производственные зоны, патрулируемые краулерами и дронами-дезинсекторами. Туда же импортируются миллионы сервиторов базовой комплектации, с минимальным уровнем интеллектуальных функций, зато грудами мышц.

Вскоре после завершения этого процесса каждый аграрный мир становится точной копией остальных — плоской, открытой всем ветрам равниной, поросшей высокоурожайными злаками, которые колышутся вплоть до пустого горизонта. Можно идти и идти в течение нескольких дней, но так и не обнаружить ничего примечательного. Не то чтобы кто-то в здравом уме отважился на такую прогулку: сбросы промышленных удобрений столь интенсивны, что воздух становится оранжевым, и им невозможно дышать без респиратора. За один посевной сезон почвы полностью истощаются, так что им необходимо постоянное поступление нитратов и фосфатов, которые валятся на планету из грязных трюмов парящих в воздухе флайеров. Целая планета отдана под беспощадное производство одной агрокультуры, где сетка пересекающихся дренажных каналов кипит от химических стоков, а верхний слой почвы постепенно превращается во все более тонкую пыль.

Однако это не имеет значения. Можно эксплуатировать планету подобным образом несколько тысяч лет, прежде чем, наконец, экосистема не рухнет окончательно, поставив точку в истории и превратив все вокруг в очередной мертвый мир. Качество зерна постоянно ухудшается, но количество может поддерживаться почти бесконечно, если только линии снабжения постоянно работают и импорт остается на должном уровне. В конце каждого сезона колоссальные сборочные комбайны проходят ремонт, выбираются из берлог и набрасываются на серые поля, изрыгая столбы пламени и сдирая гусеницами верхний слой почвы. Эти массивные создания с высокими металлическими бортами и сложной системой труб и клапанов — самые маленькие из них достигают сотен метров в длину — ползут по разоренной целине, всасывая все до последнего бледного зернышка и сразу ссыпая в асептические внутренние хранилища. Фуражные суда спускаются из верхних слоев атмосферы, пристыковываются к едущим дальше гигантам и извлекают из них сырье. Отсюда его перевозят в процессорные цистерны размером с город, где все зерно обрабатывается антибиотиками, сминается, прожигается, уплотняется, после чего проштамповывается и пакуется. Подготовленные к транспортировке контейнеры вывозятся на орбиту толстобрюхими посадочными модулями, откуда их уже подхватывают космические тяжелые транспортники, доставляющие обработанную продукцию в каждый из изголодавшихся миров-ульев и миров-кузниц на их долгом пути.

В разнообразных департаментах пропаганды в Администратуме есть пикантная традиция представлять агромиры чем-то вроде райских местечек, свободных от сутолоки и суеты стандартных урбанистических планет и наполненных пасторальным очарованием. В общественные жилблоки постоянно присылают вид-открытки, демонстрирующие прелести жизни на природе, с солнцем у тебя за спиной и румяным юношей или девушкой — в зависимости от предпочтений — под боком. В действительности жизнь на агропланетах безжалостна, утомительна и монотонна, как и огромное большинство трудовых вахт в Империуме. Тут нет никаких деревьев, усыпанных сочными фруктами, — лишь километры и километры зловеще шелестящих стеблей зерновых. Никаких милых сердцу прогулок под теплым солнышком, только каторжная работа в костюмах радиационной защиты, под ударами пыльных ветров, вольно завывающих и буйствующих вокруг экватора. Но когда новички высаживаются на планету и обнаруживают все это, уже поздно. Пассажирские транспортники приходят на агромиры полностью загруженными, а уходят пустыми. Среди работников, связанных рабскими условиями контракта, ходит поговорка: приехал поработать на земле, значит, сам в нее ляжешь.

Пристегните ремни, не высовывайте наружу руки и ноги, народ - сегодня мы говорим про Транспорт.

Транспорт получил довольно существенные изменения в новом Вархаммере. Раньше он был чем том вроде защитного "кокона", и, хотя обычно он и позволял сохранять жизнь вашим войскам и мог переправлять их через поле боя, зачастую его главная цель заключалась в том, чтобы впитать первый залп вражеского огня из тяжелого оружия, который предназначен для отряда внутри.

В новой редакции транспорт почти во всем лучше: он прочнее, быстрее, многие виды Транспорта лучше стреляют, а все юниы внутри теперь стало менее ограничены в чем-либо. Например, тем боевым единицам, что вышли из транспорта больше не запрещено Чарджить в этом ходу.

В скором времени юниты выходят из транспорта в начале фазы движения, до того как тот совершит движение, но после могут нормально двигаться, стрелять и сражаться. Это открывает множество тактических возможностей для стрельбы или прихода в ближний бой у армий с такой тематикой, особенно теперь, когда несколько юнитов могут разделить 1 транспорт.

Для ближнебойных армий это означает, чтобы ваши отряды вышли в нужном месте ваш транспорт с ними должен оказаться там еще в предыдущем ходу. Одну такую тактику мы уже успели увидеть, вместо выхода из транспорта боевая единица может в нем остаться и просто напасть с помощью него самого!

Мы уже знаем, что техника может чарджить и сражаться в ближнем бою, и хотя она не может хорошо сражаться, но за то может пережить вражескую огневую мощь при Овервоче до того, как их потенциально более хрупкие пассажиры испытают ее на себе. Это особенно важно в случаи с такими боевыми единицами как Ведьмы, Парни Орков и Арлекины, для которых вражеские Овервоч может быть весьма смертелен.

Вот пример одного из таких транспортов - арлекинских Звездный Ткач.

Видно, что он, вероятно, будет более долговечен чем на момент действующей редакции, а мастерство Арлекин делает его довольно хорошим в ближнем бою. Он все так же является открытой техникой (ориг. Open-topped), что позволяет пассажирам нормально стрелять даже после этого огромного 16" движения, а если сам транспорт связан ближнем боем те могут стрелять в противника из пистолетов в своей фазе стрельбы.

Это не все изменения с транспортом. Быть внутри такого, когда тот уничтожают это по-прежнему плохие новости. Модели в подбитом  транспорте умирают если при броске кубика выпало 1. (Вместо ранения 4 силой без ап, просто тест 2+ за каждую модель. Прим. пер.) Это не так плохо для юнитов вроде Орков или Гвардейцев, которые привыкли терять бойцов при уничтожении своего транспорта, но за то пострадают некоторые элитные боевые единицы, так что не забудьте поместить их в свои самые крепкие машины, такие как Лендрейдер и БАИВОЙ ВАГОН.

В общем можно ожидать, что Транспорт будет играть гораздо большую роль в новой редакции.

Мы вернемся в понедельник с новостями с Ультрамара.